tag:blogger.com,1999:blog-90855885093183804292024-03-17T19:58:50.577-07:00Sueño VerticalJesús Sánchezhttp://www.blogger.com/profile/07441363885491250917noreply@blogger.comBlogger99125tag:blogger.com,1999:blog-9085588509318380429.post-23067847472454405672024-02-25T02:14:00.000-08:002024-03-16T12:22:13.667-07:00"Gran Bertha" (Morata de Jalón - Chodes)<p style="text-align: justify;">Hace casi 45 años que abrí esta vía con mi amigo Fernando Desportes. Era la época en la que no teníamos coche y eramos habituales de Morata porque se podía ir en tren. Desde entonces no la había vuelto a escalar, porque durante décadas tan apenas volví a esta escuela. La escalada de vías cortas nunca me ha atraído mucho, y las "paredes negras" son la excepción de Morata, pues podemos encontrar vías de hasta 5 largos y unos 150 metros.</p><p style="text-align: justify;">Las "paredes negras" han sido una de las zonas más olvidadas por los escaladores por, entre otros motivos, la exposición de sus vías. Recientemente tuve el placer de escalar otras vías clásicas de la pared recientemente restauradas (adecuadamente según mi criterio) por unos amigos y surgió la idea de recuperar la "Gran Bertha".</p><p style="text-align: justify;">Al acercarme a la pared, lo primero que vi es que la vía estaba rodeada y atravesada por otras posteriores, en muchos casos abiertas desde arriba con "tiralíneas". No me desanimé y conseguí sacar los dos primeros largos sin tocar las vías contiguas, a pesar de que eso me supuso alejarme en algún punto del trazado original ya ocupado. El tercer largo ya se complicó más, porque la "Gran Bertha" hacía una travesía a la izquierda y ahora estaba atravesada por tres vías. Siguiendo el criterio de que la primera ruta abierta en una pared debe tener la preferencia, decidí continuar y seguir el itinerario original, porque cualquier otro elevaba la dificultad muy por encima del de la vía original. No he quitado ninguna de las chapas que había.</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhb2SsyWRU_hijlEisin6M57ia0_jZumeBF55uKrj04rrUV5iGIjh56tomW2hiXnKkYkl9FTuzEYTOVIlSrbNScYQPvwMINbWokcBRdVOoXBirAnTkVZsJbZSY2GVCL-Q8vJVoCW_HlqIM028sjWHxBefygjwwKgshZu94CA-zsmLpbCYBbT54vLmPOxMaj/s4032/Gran%20Bertha.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="4032" data-original-width="3024" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhb2SsyWRU_hijlEisin6M57ia0_jZumeBF55uKrj04rrUV5iGIjh56tomW2hiXnKkYkl9FTuzEYTOVIlSrbNScYQPvwMINbWokcBRdVOoXBirAnTkVZsJbZSY2GVCL-Q8vJVoCW_HlqIM028sjWHxBefygjwwKgshZu94CA-zsmLpbCYBbT54vLmPOxMaj/w480-h640/Gran%20Bertha.jpg" width="480" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhb-GtK-VYYOL79EwhjI23Lx8pSh9_DcCdnKVzN998wbVIi4tzR4FOPFpaoo-homRb2TP10ddCtnI38wkqIrGe7gEEketaLWeZjNw9K6Iss_vekBipnQnzLktNTqi3QN3rgtwhIZwQRhsOEGEbzan2_ZkB6OPex0Y17Rdasxv4Y4Dvpo1eDZb1Cujkdv-81/s1752/Gran%20Bertha%20(2).jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1752" data-original-width="1240" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhb-GtK-VYYOL79EwhjI23Lx8pSh9_DcCdnKVzN998wbVIi4tzR4FOPFpaoo-homRb2TP10ddCtnI38wkqIrGe7gEEketaLWeZjNw9K6Iss_vekBipnQnzLktNTqi3QN3rgtwhIZwQRhsOEGEbzan2_ZkB6OPex0Y17Rdasxv4Y4Dvpo1eDZb1Cujkdv-81/w452-h640/Gran%20Bertha%20(2).jpg" width="452" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><i><span style="font-size: x-small;">Reseña cortesía de Fernando Orús</span></i></td></tr></tbody></table><br /><p style="text-align: justify;">El resultado creo que es una muy bonita vía, bien equipada, de tres largos y casi 100 metros. Mi intención era alargar el itinerario por el último resalte de la pared, pero vi que estaba acribillado de varias líneas de paraboles, en vías con un grado de exposición que yo considero excesivo. Por eso, si alguien se queda con ganas de escalar y quiere continuar, mi recomendación es que vaya a los dos últimos largos de la vía "Ana Asensio". Para ello hay que andar unos 40 metros a la derecha por la cornisa, hasta encontrar unas chapas pintadas de verde, donde podremos disfrutar de otros dos bonitos largos bien asegurados.</p><p style="text-align: justify;">Este es el resumen de la vía: </p><p style="text-align: justify;"></p><ul><li>L1: 35 metros. 6a+. Bonita placa con una dificultad media de V/V+ con algún paso aislado más difícil. Algo de liquen en algún tramo.</li><li>L2: 20 metros. 6b. Inicio del largo con un bonito tramo de V+, luego viene un paso más difícil de 6b y acaba con una placa técnica que se sube mejor escalando un poco a la derecha de las chapas.</li><li>L3: 40 metros. 6b. La dificultad general es de V+, pero hay un paso de travesía difícil a mitad. Antes de ese paso hay una reunión opcional en una pequeña repisa, para el que desee utilizarla. Largo muy bonito.</li></ul><div style="text-align: justify;"><b>Material:</b> 22 cintas (si se chapan todos los seguros). Se han dejado los clavos originales que seguían colocados, a modo de recuerdo. </div><div style="text-align: justify;"><b>Dificultad obligada:</b> V+</div><div style="text-align: justify;"><b>Descenso:</b> por la vía "Original" en un rapel de 55 metros</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;"><b>Las chapas están pintadas de rojo y al pie de vía hay una cinta con el nombre. Se encuentra situada, más o menos, en el centro de la pared. Tomar como referencia las franjas blancas de la pared visibles en la foto.</b></div><p></p><p style="text-align: justify;"><br /></p>Jesús Sánchezhttp://www.blogger.com/profile/07441363885491250917noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-9085588509318380429.post-10124272281422229112023-12-26T01:58:00.000-08:002023-12-26T01:58:51.634-08:00"Iris" (Peña Ruaba - Cara Este)<p style="text-align: justify;">Desde hace muchos años me ha gustado la vista de la Cara Este de Peña Ruaba: su dimensión, sus formas, su soledad, etc. Por eso, siempre que voy, sigo buscando nuevos rincones por donde trazar un nuevo itinerario.</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgnz1Rz9vWnVhqc1Ibflmy7NQTIP0qCbv5We-ENrWbJLWTuRe0xPOIa56FHxmJi_zXLOAOxQyi-DmLP4zilteN5Usud5MXFYc8UF_jGrzJm8hc1uXeW9wJ1AT0uLhvHcEv6mDq-LLQhWTfq2AKdt2HeXot8IKb9yk2tqHGco9HuoQTK1QWCc3nA60Zx8541/s3318/Pe%C3%B1a%20Ruaba.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3318" data-original-width="2635" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgnz1Rz9vWnVhqc1Ibflmy7NQTIP0qCbv5We-ENrWbJLWTuRe0xPOIa56FHxmJi_zXLOAOxQyi-DmLP4zilteN5Usud5MXFYc8UF_jGrzJm8hc1uXeW9wJ1AT0uLhvHcEv6mDq-LLQhWTfq2AKdt2HeXot8IKb9yk2tqHGco9HuoQTK1QWCc3nA60Zx8541/w508-h640/Pe%C3%B1a%20Ruaba.jpg" width="508" /></a></div><p style="text-align: justify;">En invierno todavía suele ser más solitaria esta cara, porque si hace viento del Norte está más expuesta y porque se queda en sombra a partir del mediodía (la hora exacta depende de la zona y del mes del año). No obstante, si el frío no es muy extremo y el pronóstico del tiempo no amenaza con viento, podremos seguir escalando en esta pared. No hay que dejarse asustar por el viento, el frío y, a veces niebla, que suele haber a primera hora de la mañana en el parking; lo habitual es que en cuanto subamos unos 10-15 minutos por la pista estemos disfrutando de un agradable sol.</p><p style="text-align: justify;">La idea de abrir esta vía surgió de dos partes: Ver la buena "pinta" que tenía la pared en los últimos tres rapeles que sirven de bajada de la "Punta La Ralla", y donde ya el grupo "Sendero Límite" había colocado algunos seguros hace varios años; y por otra, la vista de la parte superior desde la vía "Hermosura de Racimo".</p><p style="text-align: justify;">La vía "Iris" comienza un poco más arriba que la "Tierra de Dragones". Tomar como referencia el siguiente hito (y unas trazas que salen hacia la pared a la altura del mismo) y una marcada fisura con vegetación, a cuya derecha comienza la escalada.</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgu0peXScMBKAk1nL4pWzhQJR75QUKRMWUpwn1u4OLtqOQ3TYwLb5sv1iPieSocc910KEJZdWoILet4B2U0AKv6nLBFLhCnf2PyJVQYHnO7olENBy6fP2JrKKsMH_wf8khCl1jU6ejoYPhEZXBHcdPKIdWS8hNXOmRKrtvG75of1SCzokT9bpyY8JvuA_oy/s2338/Rese%C3%B1a%20Iris.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="2338" data-original-width="1700" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgu0peXScMBKAk1nL4pWzhQJR75QUKRMWUpwn1u4OLtqOQ3TYwLb5sv1iPieSocc910KEJZdWoILet4B2U0AKv6nLBFLhCnf2PyJVQYHnO7olENBy6fP2JrKKsMH_wf8khCl1jU6ejoYPhEZXBHcdPKIdWS8hNXOmRKrtvG75of1SCzokT9bpyY8JvuA_oy/w466-h640/Rese%C3%B1a%20Iris.jpg" width="466" /></a></div><p style="text-align: justify;">La roca es buena, en general. Hay largos en los que está ya muy bien (como los tres primeros) y otros en los que puede quedar tierra procedente del saneamiento efectuado, que se irá limpiando con el viento y la lluvia. Aunque sobre el tema de la calidad de la roca las opiniones pueden ser contradictorias: hay veces que me cruzo con gente que se queja de la calidad de la misma, y a mi y a otras personas nos parece aceptable... Supongo que todo depende de con qué se compare. El conglomerado es una roca que difícilmente vamos a encontrar perfecta a la primera; el llegar y disfrutar de un muro compacto y limpio como podemos ver en otro tipo de roca, es la excepción.</p><p style="text-align: justify;">El largo 6 es el más largo (60 metros). Si alguien va con cuerdas más cortas se puede salir ensamble o utilizar una reunión opcional que hay a unos 20 metros de la R4 en un arbusto con un cordino a la derecha, a unos tres metros a la derecha del itinerario.</p><p style="text-align: justify;">El tipo de escalada es el habitual de Peña Ruaba: muros y placas, y ninguna panza. Priman la lectura correcta de la roca y el saberse mover, sobre la fuerza y la resistencia de brazos.</p><p style="text-align: justify;">La última reunión está a unos escasos tres metros del camino de bajada. </p><p style="text-align: justify;">Creo sinceramente que la vía es muy bonita y que se convertirá en una clásica de la pared. Me gustaría mucho que así sea, por la persona a la que está dedicada. Como siempre, le hemos puesto toda nuestra dedicación y cariño.</p>Jesús Sánchezhttp://www.blogger.com/profile/07441363885491250917noreply@blogger.com5tag:blogger.com,1999:blog-9085588509318380429.post-70238917298131953022023-07-11T11:05:00.003-07:002023-08-07T23:42:03.207-07:00"Utopía" (El Cantal - Balneario de Panticosa)<p style="text-align: justify;">En esta entrada os presentamos la última apertura de "Sueño Vertical". Se ha realizado en una pared próxima al Balneario de Panticosa, llamada "el Cantal", en la que no se conocían actividades de escalada. A unos 600 metros antes de llegar por carretera al edificio de hormigón que iba a ser un parking en altura, hay un ensanchamiento en la carretera, junto a una estación meteorológica, donde caben varios coches. El vehículo se puede dejara aquí o subirlo hasta el Balneario; ya sea a la ida o a la vuelta hay que hacer andando un tramo de carretera de unos 10 minutos...</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhHcn-oNbChywEoLIqJUQ64pVAuDez-9vv7Bd8uL5ZjES8axUJ-KPW9gKE52ml2Nu0V6JCZ09QC5BD7d7WZ3wq_-Zy25_S3uhZXOLyD0H3eOQgz2V7Snhq52hK4JB8oPk9lg4MC07cLmcfN9FAMPyRImnTQ3mKWdM580_PSfkN3DJYSMYOykDIqqkZEgM3f/s567/Plano.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="453" data-original-width="567" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhHcn-oNbChywEoLIqJUQ64pVAuDez-9vv7Bd8uL5ZjES8axUJ-KPW9gKE52ml2Nu0V6JCZ09QC5BD7d7WZ3wq_-Zy25_S3uhZXOLyD0H3eOQgz2V7Snhq52hK4JB8oPk9lg4MC07cLmcfN9FAMPyRImnTQ3mKWdM580_PSfkN3DJYSMYOykDIqqkZEgM3f/w400-h320/Plano.jpg" width="400" /></a></div><br /><p style="text-align: justify;">En el talud de la carretera hay un hito que señala el inicio de un sendero señalizado que sube hacía el pie de vía. Cuando llegamos a la parte más baja de la pared, seguir unos 100 metros por una vira ascendente a la derecha, hasta encontrar unas placas donde se inicia la escalada. Unos 20 minutos desde la carretera.</p><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjlsc_3JoLsK7DpkIu0keAJO1in6kQ1EdY-a2WxtJpIUqD0aN7pxj_AQqu_H09BFx2ceXXf9Ilanw8rSaQ0APNjEKhBPi44cPt7DMibPXQiI0C93xIyQsYlPlCSPSxpPBSSa3g0gx1hH71oaFyg7Ax0UTGPeqZtUs99zY6_q4PdORQ6Zby6txIkN-GxsCud/s4032/Pared.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="4032" data-original-width="3024" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjlsc_3JoLsK7DpkIu0keAJO1in6kQ1EdY-a2WxtJpIUqD0aN7pxj_AQqu_H09BFx2ceXXf9Ilanw8rSaQ0APNjEKhBPi44cPt7DMibPXQiI0C93xIyQsYlPlCSPSxpPBSSa3g0gx1hH71oaFyg7Ax0UTGPeqZtUs99zY6_q4PdORQ6Zby6txIkN-GxsCud/w480-h640/Pared.jpg" width="480" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;"><i>Vista de la Pared desde el parking de la carretera</i></span></td></tr></tbody></table><br /><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjq32GIbbTRYtrDSHw6pFLeWnw8lBTtbD2FD4ZvTM7-_hEYVtn0W89O3i70HIMIWf7D_oe75ph7Rm3AAok5dJFCizMi5Hht1jcqsXlVdjloz_w3Yle6h2A2mpWCj15HgWUX-ondY-zaUhRIA3CWHI7cmL-TacaVzojZIfWEBJ6lNGdX_6DRTPqpjwwLd7gf/s4032/Estaci%C3%B3n.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="4032" data-original-width="3024" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjq32GIbbTRYtrDSHw6pFLeWnw8lBTtbD2FD4ZvTM7-_hEYVtn0W89O3i70HIMIWf7D_oe75ph7Rm3AAok5dJFCizMi5Hht1jcqsXlVdjloz_w3Yle6h2A2mpWCj15HgWUX-ondY-zaUhRIA3CWHI7cmL-TacaVzojZIfWEBJ6lNGdX_6DRTPqpjwwLd7gf/w480-h640/Estaci%C3%B3n.jpg" width="480" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;"><i>Estación meteorológica, junto al parking</i></span></td></tr></tbody></table><p style="text-align: justify;">Se trata de una vía larga (625 metros), quizás la más larga de la zona. Además, cuando acaba la escalada principal, podemos seguir trepando, ya sin cuerdas, otros 150 metros de desnivel hasta la cima de una arista que se recorta en el cielo. Si elegimos esta más que recomendable opción, luego tendremos que bajar por una estética cresta de III/IV grado, equipada con alguna cuerda fija. La otra posibilidad es, una vez terminada la escalada, subir solo un poco y atravesar a la derecha en horizontal la cabecera del barranco, para juntarnos con el punto donde acaba la arista. Estimar unos 45-60 minutos más de actividad si nos decidimos a hacer la actividad completa.</p><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiEZoTx8-OYGJOlJ-DJMOhaaLdTzETZh657OKLLfTU-B-9HX6zYzWBlK-WHeqBnbF3e-ylH0TOpOo80rRu4TcAiRXizRMPfOrI08M3H4E13Oab3C3QflzmopkTH3KxSAjkdp3v99O-ke86_NKS8pf802dUtGZU9Rzv6Alhyy3g6sd5t3tyyY3g-u2XFR03R/s4032/Arista.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="4032" data-original-width="3024" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiEZoTx8-OYGJOlJ-DJMOhaaLdTzETZh657OKLLfTU-B-9HX6zYzWBlK-WHeqBnbF3e-ylH0TOpOo80rRu4TcAiRXizRMPfOrI08M3H4E13Oab3C3QflzmopkTH3KxSAjkdp3v99O-ke86_NKS8pf802dUtGZU9Rzv6Alhyy3g6sd5t3tyyY3g-u2XFR03R/w480-h640/Arista.jpg" width="480" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><i><span style="font-size: x-small;">Vista de la arista cimera, pero desde el lado opuesto a la pared (Ibones Ordicuso). A la izquierda de la foto se ve el collado por el que pasaremos a la bajada, ya hayamos optado por una u otra de las dos opciones de descenso</span></i></td></tr></tbody></table><p style="text-align: justify;">La vía está repartida en 15 largos y tiene una dificultad media de IV/V, con algún paso aislado de V+/6a (no obligado). La pared está cortada por varias repisas que le quitan continuidad, pero que hacen la escalada más relajada. La roca es buena. El aseguramiento es el habitual de "Sueño Vertical". Que cada uno se asegure en las chapas que quiera... Propongo llevar unas 18 cintas, pero se puede ir con menos si nos saltamos seguros. Aconsejable llevar muchas cintas desplegables, para reducir el roce de las cuerdas.</p><p style="text-align: justify;"></p><ul><li>L1: 50 metros. V grado. Bonitas placas. En la segunda parte se cruza un pequeño barranco a la derecha.</li><li>L2: 50 metros. V grado. Bonito diedro.</li><li>L3: 55 metros. V grado. Largo similar al anterior. Reunión en un pino grande (también se puede montar en otro árbol unos metros antes.</li><li>L4: 30 metros. 6a. Reunión saliendose del diedro, hacia un pino a la izquierda.</li><li>L5: 30 metros. IV+. Inicio muy bonito por unos muros.</li><li>L6: 50 metros. IV grado. Inicio de transición y luego resalte que se ataca de izquierda a derecha.</li><li>L7: 60 metros. V grado. La dificultad está en un paso a unos 20 metros de la reunión, que es mejor atacar por la izquierda del seguro, porque recto sería más difícil. Posible reunión a unos 40 metros en un pino, o continuar por la repisa a la derecha hasta dos paraboles.</li><li>L8: 40 metros. V+. Largo muy bonito.</li><li>L9: 30 metros. V+/6a (un paso en la primera parte)</li><li>L10: 50 metros. IV+. La segunda mitad del largo es una campa inclinada de hierba.</li><li>L11: 40 metros. V+ (solo paso salida de la reunión)</li><li>L12: 45 metros. V grado. Gestionar bien el roce de las cuerdas, sobre todo en los últimos seguros. Reunión en un pino.</li><li>L13: 35 metros. II/III grado. Largo de transición.</li><li>L14: 25 metros. V/V+. Bonito.</li><li>L15: 35 metros. 6a+ (paso en un diedro vertical) Reunión en un pino con dos cordinos, desde la que no se oye al compañero, por haber cambiado de vertiente.</li></ul><div>Desde el final de la escalada tendremos la dos opciones descritas al inicio. Opción A: Subir por el espolón hasta la cima izquierda del cresterío que tenemos encima (unos 30 minutos) y luego recorrer la arista (otros 30 minutos). Opción B: subir unos 60 metros desde la última reunión y atravesar el barranco en horizontal derecha 20 minutos). Desde este punto seguir primero los hitos y luego las marcas de pintura azul y blanca hasta enlazar con el camino principal del Garmo Negro.</div><div><br /></div><div>La vista de la pared no es muy atractiva, pero la escalada ha salido bonita y agradable. El horario de la escalada puede ser unas 4-5 horas, pero depende de la fluidez de la cordada....</div><div><br /></div><div>La orientación de la pared es este: sol desde primera hora de la mañana.</div><p></p><p style="text-align: justify;"><br /></p>Jesús Sánchezhttp://www.blogger.com/profile/07441363885491250917noreply@blogger.com4tag:blogger.com,1999:blog-9085588509318380429.post-67262516010186130332023-05-14T03:48:00.000-07:002023-05-14T03:48:16.617-07:00"Volotea" (Peña Ruaba)<p style="text-align: justify;">Esta nueva vía completa nuestra particular trilogía en los "Pilares Rojos" de la Cara Este de Peña Ruaba. Si la "Hermosura de Racimo" va por el Pilar de la derecha y la "Sin Complejos" por el de la izquierda, la "Volotea" transcurre por el pilar central.</p><p style="text-align: justify;">Para los curiosos, el nombre "volotea" surge de un poema de Pablo Neruda titulado "Mariposa de Otoño", donde aparece la palabra sustituyendo al término revolotear. Esta vía revolotea por la pared intentando buscar más asequible y con mejor roca...</p><p style="text-align: justify;">La aproximación es similar a la de las vías de la zona. Dejamos atrás el desvío a las vías "Tierra de Dragones" y "Hermosura de Racimo" y pronto encontraremos un hito grande donde el camino principal (que va hacía la "Sin Complejos") va hacía la izquierda y a la derecha salen una traza de sendero por un pequeño espolón con un barranco a la derecha.</p><p style="text-align: justify;">La vía ya lleva unos meses abierta, pero he tardado en publicarla para que la repitiesen amigos y se fuera limpiando.</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjU3YghWyFXMF_WIFpuiipo-csUYZHi2sXASmV_spGDY--B3KvR9imL_Fg85PE18DVVzt1ojYofK3_gpaSbZeMUrB7mWa5hI7_0LoOvRJY2YtCLq_sec76xGNX1wnPC-bNZJ2RFYeo5aRNJHLR0-3TI7t22hVd61JVlldK0PpEvriz44LESdvsAEuJ9Hw/s2338/Rese%C3%B1a%20Volotea.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="2338" data-original-width="1700" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjU3YghWyFXMF_WIFpuiipo-csUYZHi2sXASmV_spGDY--B3KvR9imL_Fg85PE18DVVzt1ojYofK3_gpaSbZeMUrB7mWa5hI7_0LoOvRJY2YtCLq_sec76xGNX1wnPC-bNZJ2RFYeo5aRNJHLR0-3TI7t22hVd61JVlldK0PpEvriz44LESdvsAEuJ9Hw/w466-h640/Rese%C3%B1a%20Volotea.jpg" width="466" /></a></div><br /><p style="text-align: justify;"></p><ul><li>L1: Después de un pequeño resalte inicial, se ha dejado una cuerda fija para superar un pequeño tramo terroso. Luego sigue un muro de escalada fina, con un paso aislado que le da la dificultad de 6a.</li><li>L2: Muro un poco a la derecha de la reunión y luego diagonal a la izquierda. Al final, otro pequeño tramo con cuerda fija.</li><li>L3: Es el largo más difícil de la vía si se hace en libre. Empieza por una zona de IV, hasta llegar a un muro que tiene un paso difícil (6a+/b) y luego es más escalable. Nos encontraremos una reunión opcional, que puede servir para los que deseen forzar en libre el tramo siguiente y prefieran no estar lejos de la reunión. Este último tramo se ha graduado de 6b+, pero no todo tiene esa dificultad (el inicio y el final son más sencillos)</li><li>L4: Va por un difuso espolón, con tendencia izquierda, buscando la mejor roca. En la parte final, hay un paso que se hace mejor por la derecha, aunque el siguiente parabolt lo veamos encima.</li><li>L5: Fisura con tramos de roca delicada.</li><li>L6: Precioso largo que va por un diedro fisurado. Justo enfrente, a la izquierda, se puede ver la fisura de la vía "Sin Complejos".</li><li>L7: Otro de los largos más bonitos de la vía, que va por un espolón de buena roca.</li><li>L8: Largo de salida, ya más fácil.</li></ul><div>Del final de la vía, subir andando un poco por el espolón cimero y luego atravesar a la izquierda para juntarse con el camino principal de bajada.</div><div><br /></div><div>Incluso en invierno, la mayor parte de la vía está al sol; en esa época del año, solo tendremos sombra en los largos 5 y 6. Por la tarde, al estar en una cara este, toda la vía estará en sombra.</div><div><br /></div><div>Vía variada y atractiva, en un ambiente alpino y solitario. Aunque "para gustos están los colores"... El grado obligado puede ser V+. Excepto algún paso aislado más duro, el resto muy escalable. </div><p></p>Jesús Sánchezhttp://www.blogger.com/profile/07441363885491250917noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-9085588509318380429.post-39522706596730001062023-02-02T09:13:00.000-08:002023-02-02T09:13:08.278-08:00"Milopa" (Peña Ruaba)<p style="text-align: justify;">Hace ya varios años que unos amigos (Manrique Pérez, Gonzalo Prado y José Luis Lázaro) abrieron una vía de 5 largos en el Mallo de la Mora a la que llamaron "Milopa". La ruta acababa en la arista de "Los Terceros también Existen". La vía no se divulgó y creo que solo la escalamos algunos conocidos. Desde el principio pensé que sería buena idea darle continuidad hasta la cima del Mallo Estrella, pero por los itinerarios más evidentes ya hay otras vías abiertas (aunque poco conocidas por estar poco o nada equipadas) y por el resto de la pared la dificultad aumentaba más de lo que yo buscaba. Al final se me ocurrió una salida, aprovechando dos largos de la vía "Los Terceros" y cruzando luego al Mallo Estrella. Al conjunto del nuevo itinerario decidí seguir llamándolo "Milopa", con el visto bueno de los aperturistas de la primera parte. Por cierto, Milopa es el nombre con el que se denomina al alimoche en algunos sitios de Aragón.</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgCaWLhVD0y9GLscOshDVu7R1MCxo6ov8ZN6VOFw7JqYzcRket08gaou-G_zDxBSMVeAF_8MqtNdQ1x_0raA2-7tIiiuwvEamvCRClxv70lX5xakvOxEs8jJVIVqKiNacQOzO4t4O9jFpjQvNcxrFOT7PXxjnmTgx3Pry0NFq7bWAysiFYEUQ6aEx2h1Q/s2338/Croquis%20Milopa.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="2338" data-original-width="1700" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgCaWLhVD0y9GLscOshDVu7R1MCxo6ov8ZN6VOFw7JqYzcRket08gaou-G_zDxBSMVeAF_8MqtNdQ1x_0raA2-7tIiiuwvEamvCRClxv70lX5xakvOxEs8jJVIVqKiNacQOzO4t4O9jFpjQvNcxrFOT7PXxjnmTgx3Pry0NFq7bWAysiFYEUQ6aEx2h1Q/w466-h640/Croquis%20Milopa.jpg" width="466" /></a></div><p style="text-align: justify;">El acceso al pie de vía se realiza después de cruzar el barranco por el que empiezan vías como "Sendero Límite", "Lorenzo Ortas" o "La Mirada de Maite". Justo en el primer hito después del citado barranco, subir por un sendero poco marcado, pero con algún hito, hasta la base de la pared y luego seguir unos metros a la derecha. El primer largo pasa por un diedro muy visible que empieza justo a la izquierda de unos techos rojizos.</p><p style="text-align: justify;">En los primeros cinco largos no he añadido ningún seguro; solo he saneado la roca. En los dos largos de "Los Terceros" que he tomado prestados he reforzado con un parabolt adicional dos reuniones (tenían un parabolt de 8 mm y un cáncamo); también he sustituido otro seguro de 8 mm, que tenía el taco muy salido, por un parabolt de 10 mm nuevo. </p><p style="text-align: justify;"></p><ul><li>L1: 6a. 30 metros</li><li>L2: V+. 35 metros</li><li>L3: V+. 20 metros</li><li>L4: V+. 40 metros</li><li>L5: V. 35 metros</li><li>L6: III. 25 metros. Se puede empalmar con el siguiente, si se llevan cuerdas de 60 metros.</li><li>L7: IV. 30 metros</li><li>L8: III. 35 metros. Salir de la reunión y enseguida coger una vira ligeramente descendente a la izquierda; meterse en la vegetación y subir unos 10 metros por el fondo hasta una repisa junto a una encina. La reunión se hace en dos paraboles, no en el árbol.</li><li>L9: 6a. 30 metros. Roca excelente.</li><li>L10: V+ y un paso de 6b/+ o A0. Roca excelente.</li><li>L11: III. 30 metros. Roca excelente.</li></ul><div>Para el descenso, hay dos opciones: subir hacia el macizo para ir a buscar el final de la Ferrata, o descender directamente hacia el collado del Mallo de la Mora siguiendo primero un sendero con hitos y luego unas cuerdas fijas (esta opción es más rápida)</div><div><br /></div><div>En los primeros largos de la vía el sol no llega hasta media mañana, así que tenerlo en cuenta los días fríos.</div><div><br /></div><div>Resumiendo, se trata de una vía con un grado no exigente y bastante divertida, que empieza en un mallo (Mallo de la Mora) y termina en otro (Mallo Estrella). Los largos 9 y 10 son los mejores, por la calidad de su roca y la belleza de sus pasos.</div><p></p>Jesús Sánchezhttp://www.blogger.com/profile/07441363885491250917noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-9085588509318380429.post-35429925889195224872022-09-12T07:29:00.011-07:002022-09-16T06:51:49.259-07:00"Sin Complejos" (Peña Ruaba)<p style="text-align: justify;">Tras abrir la vía "Hermosura de Racimo" en el primer espolón de los llamados "Pilares Rojos" de la cara este de Peña Ruaba, nos fijamos en los otros dos: en el espolón central ya hay una vía abierta desde hace años por Oscar Pérez (que creo no se ha repetido); en el tercero nos fijamos en una evidente fisura chimenea que surca su parte superior, en uno de sus lados. Hasta alcanzar dicha fisura, había que encontrar un itinerario por un terreno indefinido y con algunas repisas de vegetación.</p><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgcUzI2sWDM63grSEKUls0F6AW-RcUpAyMhnFblEU7eZjrB8x0nXNmX-POV8onEmtvmVcckpweQqsquOfiHKONecZktbJs-_99HPoYhq30-MJ_qREjw9Xiuc5eYW7-_3dT3SEeD0QLaPgBN2GkAY5j4nhn3RKg4D_fqm7t4JjRBeUeBVWSqV7WAjtv6CA/s2048/IMG_20220508_095816.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="2048" data-original-width="1536" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgcUzI2sWDM63grSEKUls0F6AW-RcUpAyMhnFblEU7eZjrB8x0nXNmX-POV8onEmtvmVcckpweQqsquOfiHKONecZktbJs-_99HPoYhq30-MJ_qREjw9Xiuc5eYW7-_3dT3SEeD0QLaPgBN2GkAY5j4nhn3RKg4D_fqm7t4JjRBeUeBVWSqV7WAjtv6CA/w480-h640/IMG_20220508_095816.jpg" width="480" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;"><i>Los "Pilares Rojos"</i></span></td></tr></tbody></table><p style="text-align: justify;">Al final, creo que hemos conseguido abrir una bonita vía, con una roca bastante aceptable; aunque sobre ese asunto siempre hay variedad de opiniones... En el conglomerado de Peña Ruaba es difícil encontrar una roca de buena calidad en todo un trazado, pero una vez saneada y tras el paso de las cordadas puede quedar bastante presentable.</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiBl-2WEc_wTgujNyubX95zM-FeaG2d_R9KCgti5xaQMPSHpvFjI-_ekjkvrgLocobj3CKoMAMUVt33hiC4VbLKDUF2t2wmMDQSgRw0lW2r29yrXs7e3NmTjEqjv0hMk-IlczZTyepxvP-fB6L4VBmhgal-Vo9_B1rEaH5Wb2llF4M_OF78TR4Xp12N4w/s2338/V%C3%ADa%20Sin%20Complejos.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="2338" data-original-width="1700" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiBl-2WEc_wTgujNyubX95zM-FeaG2d_R9KCgti5xaQMPSHpvFjI-_ekjkvrgLocobj3CKoMAMUVt33hiC4VbLKDUF2t2wmMDQSgRw0lW2r29yrXs7e3NmTjEqjv0hMk-IlczZTyepxvP-fB6L4VBmhgal-Vo9_B1rEaH5Wb2llF4M_OF78TR4Xp12N4w/w466-h640/V%C3%ADa%20Sin%20Complejos.jpg" width="466" /></a></div><p style="text-align: justify;">El inicio de la vía está unos 100 metros más arriba del comienzo de la "Hermosura de Racimo". Hay sendero e hitos. Al pie de vía se llega un poco por la izquierda para evitar unas zarzas. Se podría subir más directo por el camino por donde se baja de los rapeles de la cara este, pero sin conocer bien la zona es fácil perderse y creo que no merece la pena.</p><p style="text-align: justify;">Información orientativa:</p><p style="text-align: justify;"></p><ul><li>L1: 30 metros. V/V+</li><li>L2: 40 metros. V+ y un paso de A0</li><li>L3: 25 metros. V+/6a</li><li>L4: 30 metros. IV</li><li>L5: 35 metros. 6a</li><li>L6: 20 metros. 6a</li><li>L7: 25 metros. 6a</li></ul><div>En general, las reuniones están bastante protegidas de las posibles caídas de piedras, y están equipadas para rapelar (aunque no sea la opción recomendada para el descenso). De la R3 se puede bajar directo a la R1 con cuerdas de 60 metros, aunque se ha dejado un rapel intermedio en mitad de la pared (independiente de la R2) por si alguien fuera con cuerdas de 40 metros.</div><div><br /></div><div>Desde la cima, seguir andando con cuidado hacia la derecha unos 100 metros, hasta llegar al camino de bajada.</div><div><br /></div><div>Vía abierta en la primavera de 2022. Aconsejable para el otoño y la primavera; en invierno, tendremos sol en los largos de abajo, pero arriba estaremos en sombra.</div><p></p>Jesús Sánchezhttp://www.blogger.com/profile/07441363885491250917noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-9085588509318380429.post-20314663509277957832022-08-26T09:38:00.008-07:002022-10-09T06:08:16.417-07:00"Espolón Ordicuso" (Balneario de Panticosa)<p style="text-align: justify;">Llegando por carretera al Balneario de Panticosa, cuando pasamos junto a la Planta Embotelladora abandonada y a una gran estructura de hormigón que estaba destinado a ser un gran aparcamiento, vemos enfrente una pared que es la parte final de la "Pared del Ibón". A la izquierda de la misma se adivina un espolón, enmarcado entre dos canales, que sube bastante alto. Pues ahí fijamos un día nuestras miradas y decidimos abrir una vía. Desde el Refugio "Casa de Piedra" también se distingue bastante bien el perfil del espolón.</p><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjk_rk-hdt__UprVjdoNP2GriYzxP-xCnFg4N6DtVk52k7khiOZ_qpF9UereTMbEQEqNBWHYEuGauYzIGMYjp6b6SC9fK2t5PzDtfH3ihwbPWsAEe9ttoTFcuHn2qjuQIIuLlG1bnz3TAgyV2Kg3WwBd1Wi_PDTSxvKf4LhlMZLILUIeBJe5JtdxqjG0g/s1943/Plano.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1700" data-original-width="1943" height="350" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjk_rk-hdt__UprVjdoNP2GriYzxP-xCnFg4N6DtVk52k7khiOZ_qpF9UereTMbEQEqNBWHYEuGauYzIGMYjp6b6SC9fK2t5PzDtfH3ihwbPWsAEe9ttoTFcuHn2qjuQIIuLlG1bnz3TAgyV2Kg3WwBd1Wi_PDTSxvKf4LhlMZLILUIeBJe5JtdxqjG0g/w400-h350/Plano.jpg" width="400" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><i><span style="font-size: x-small;">Plano de la zona</span></i></td></tr></tbody></table><br /><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhInOfyc_FTPCW84jls54fcWd6qzHbmjR_kTFnmAOgzstd8qWFxdJ76o6pdy6oSDUw13kpFlK1p1ZX3LVovgdyZ8KranzwtMgqtnlg-NHNrS7wrXgQ_MKGFXCYR0Pxgqr_gMRzfxK1hp6_vi2EVezlXLCKYBoZqHGeBIj1fS39q4BgJX7k95KRmKQ3Vlg/s8000/IMG_20220820_101048.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="8000" data-original-width="6000" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhInOfyc_FTPCW84jls54fcWd6qzHbmjR_kTFnmAOgzstd8qWFxdJ76o6pdy6oSDUw13kpFlK1p1ZX3LVovgdyZ8KranzwtMgqtnlg-NHNrS7wrXgQ_MKGFXCYR0Pxgqr_gMRzfxK1hp6_vi2EVezlXLCKYBoZqHGeBIj1fS39q4BgJX7k95KRmKQ3Vlg/w480-h640/IMG_20220820_101048.jpg" width="480" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><i><span style="font-size: x-small;">La vía empieza a la derecha del Espolón (zona en sombra)</span></i></td></tr></tbody></table><p style="text-align: justify;">Podemos dejar el coche allí mismo (hay mucho espacio y no se llena como el resto del Balneario) o subir hasta la zona de aparcamiento habitual. Como la bajada de la vía se realiza por el camino del Garmo Negro, el tiempo que ganemos por un lado lo perderemos por otro... Ya sea a la ida o a la vuelta, para rodear el Ibón, podemos hacerlo por la carretera o por el sendero que bordea este por el otro lado y que sale al asfalto por una pasarela sobre el río.</p><p style="text-align: justify;">Suponiendo que partamos de la zona de la Embotelladora, deberemos cruzar el pretil de la carretera justo después de un puente sobre el río Caldares (hito en alto). Seguir los mojones y en unos 20 minutos de aproximación evidente llegaremos al pie de vía. La ruta comienza un poco a la derecha del espolón, al lado de la canal (parabolt con cordino)</p><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj0wMvYm4ulk6v4o0tQJjFxdqOT2IJqrrteY5OqX-bLlI89ksIWwXnZ0Ib-dB2Oe9hWEQcVFJjoCduODDDo372n5azQ9VdWRj-Xiw2QzrSZZnGi0achgVSmU3MhXV3QxuwpEEb3f90met65MjOAYGMh79WvUPYmH3nNR-3hg4YlQb2h1n4xtCfedBEYDA/s8000/IMG_20220820_101032.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="8000" data-original-width="6000" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj0wMvYm4ulk6v4o0tQJjFxdqOT2IJqrrteY5OqX-bLlI89ksIWwXnZ0Ib-dB2Oe9hWEQcVFJjoCduODDDo372n5azQ9VdWRj-Xiw2QzrSZZnGi0achgVSmU3MhXV3QxuwpEEb3f90met65MjOAYGMh79WvUPYmH3nNR-3hg4YlQb2h1n4xtCfedBEYDA/w480-h640/IMG_20220820_101032.jpg" width="480" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><i><span style="font-size: x-small;">Inicio de la aproximación desde el parking de la Embotelladora (saltar el pretil por la izda)</span></i></td></tr></tbody></table><br /><p style="text-align: justify;">Nos ha salido una vía larga: 450 metros y 11 largos; creo que la más larga de las equipadas en Panticosa. La dificultad media es IV grado, con algunos pasos aislados más difíciles, pero no obligados. El que vaya buscando una pared vertical y mantenida, esta no es su vía. Pero si se quiere disfrutar de una ruta larga, dificultad moderada y en un ambiente alpino, es una buena opción. Está equipada completamente con paraboles y cordinos en pinos. Tiene, además, el aliciente de acabar a unos 5 minutos de los bonitos Ibones de Ordicuso; se puede bajar sin llegar a ellos, pero merece la pena una visita para el que no los conozca.</p><p style="text-align: justify;"></p><ul><li>L1: 40 metros. Inicio por un corto diedro de V+, luego un pequeño muro de 6a/+, resto IV.</li><li>L2: 30 metros. Paso de V/+ al inicio y luego IV.</li><li>L3: 45 metros. IV+</li><li>L4: 25 metros. En la segunda chapa, que tiene un cordino, es más fácil atravesando a la derecha. Al final del largo, antes de salir al "jardín", hay un paso con presas invertidas de 6a.</li><li>L5: 50 metros. V+ (1 paso), el resto IV.</li><li>L6: 50 metros. IV grado con algún paso de IV+/V</li><li>L7: 50 metros. IV+</li><li>L8: 50 metros. IV+. A mitad de largo, en un escalón vertical después de una pequeña repisa, hay un parabolt con un cordino: mejor no subir recto y rodear por la izquierda.</li><li>L9: 30 metros. IV. En la segunda mitad del largo veremos una repisa herbosa que sale a la derecha; seguir por ella y no continuar recto o a la izquierda.</li><li>L10: 40 metros. V+ (1 paso al inicio). Se puede hacer reunión en otro árbol unos 10 metros más arriba (a elegir)</li><li>L11: 40 metros. IV+</li></ul><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg0pzqWYi_S6lw1ecNNN4rQEc0YGelfwbd5L2MQLVKzcX3diUcEWGNispKfT3bydZYYselHkQZ0S8Bw8xC5qnYF2L0FPjt3GKKHVucHwgbGZLtKAmjztyspqPqw3e-gswHRpYFKKE35hTiZSLWfdffro3nKaoMRySmAnUTqEM7gjpCPcF_iQ8wlsM-aQg/s5152/Ordicuso%20(19).jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="5152" data-original-width="3864" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg0pzqWYi_S6lw1ecNNN4rQEc0YGelfwbd5L2MQLVKzcX3diUcEWGNispKfT3bydZYYselHkQZ0S8Bw8xC5qnYF2L0FPjt3GKKHVucHwgbGZLtKAmjztyspqPqw3e-gswHRpYFKKE35hTiZSLWfdffro3nKaoMRySmAnUTqEM7gjpCPcF_iQ8wlsM-aQg/w300-h400/Ordicuso%20(19).jpg" width="300" /></a></div><br /><div><span style="text-align: justify;">En la última reunión podemos desencordarnos y salir trepando unos 20 metros por la cresta (hitos). Enseguida encontraremos el sendero con marcas azules y blancas que va a los Ibones de Ordicuso. Lo más rápido es girar a la derecha y comenzar la bajada (1 hora). Si queremos visitar los Ibones, deberemos seguir el camino en dirección contraria. Una vez en los lagos, no hará falta deshacer lo andado, pues hay otra senda circular señalizada con hitos que nos lleva también de vuelta.</span></div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">La roca está bien, aunque puede haber alguna piedra suelta en las repisas. También encontraremos liquen en algún tramo, pero no estorba. Las reuniones están bastante protegidas de posibles caídas de piedras.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Llevar unas 15 cintas extensibles y algún cordino para reponer. Las reuniones están equipadas para rapelar, en caso de tener que abandonar. Algún parabolt ha quedado un poco fuera de la línea lógica después de limpiar la roca; se puede prescindir de ellos y está previsto quitarlos. Los escaladores que vayan sueltos en este grado es muy probable que se salten bastantes seguros, pero prefiero dejarlos para el que los necesite.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">A mi me parece que ha quedado una actividad atractiva, pero estoy seguro de que habrá algunos "masters" que irán a hacerla y luego la pondrán "a caldo" (si, esos que no han abierto nunca una vía de largos, o si lo han hecho no la ha repetido casi nadie...). Las críticas de algunos "expertos" son un reclamo para muchos escaladores "normalitos" que solo buscan pasar un día agradable.</div><p></p>Jesús Sánchezhttp://www.blogger.com/profile/07441363885491250917noreply@blogger.com3tag:blogger.com,1999:blog-9085588509318380429.post-57678540409375897062022-05-31T03:45:00.000-07:002022-05-31T03:45:28.045-07:00"Espolón Este del Pico del Águila" (Rioseta)<div style="text-align: justify;">La imagen del Pico del Águila desde Rioseta siempre resulta espectacular, pero el número de vías de escalada es muy reducido por la verticalidad de la pared y por la mediocre calidad de la roca. Pensando un poco, se me ocurrió intentar la Arista Este, la que queda a la izquierda del Pico mirándolo por su cara norte, y a cuyo pie se pasa cuando se asciende andando o se desciende del mismo. Me puse en a ello y salieron 6 largos bastante entretenidos y con un ambiente alpino. A mitad de arista me encontré con unos buriles a modo de reunión o rapel, pero yo no tengo referencia de ninguna vía conocida que pase por allí. En cualquier caso, como no se trata de una arista afilada, sino de un amplio espolón, si alguien hubiera subido por la zona, es difícil que lo hiciera por donde he equipado la vía. Yo he ido buscando la dificultad y la mejor roca, eludiendo los tramos herbosos.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Una vez equipado el espolón propiamente dicho, pensé en completar la vía ascendiendo por una chimenea que viene de la cara norte. Y de esta forma, equipé cuatro largos más, dando lugar a una ruta muy variada: Una primera parte sube por una sombría canal/chimenea (que suele tener tramos húmedos hasta mediados o finales de mayo) y una arista soleada que se puede escalar normalmente varias semanas antes.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Desde el otoño pasado han prohibido dejar el coche en la amplia explanada situada enfrente de las instalaciones militares abandonadas de Rioseta. Teóricamente, habría que ir a aparcar al parking de Canalroya, situado a 1 km. antes viniendo desde Canfranc. En la práctica, se puede encontrar algún espacio de aparcamiento más cerca de Rioseta, aprovechando algún ensanche de la carretera, pero no muchos...</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Para la aproximación, hay que contornear las instalaciones militares, ya sea por un sendero que sale a la derecha de las mismas, o por una pista ganadera que sale a la izquierda. En cualquier caso, una vez superado el cuartel, seguir por el fondo del valle con tendencia a la izquierda (si fuéramos a la derecha, estaríamos haciendo la aproximación a las vías del Tobazo). Seguir por una pista hasta la altura de unas pequeñas construcciones de hormigón. A partir de este punto comenzar a subir por la ladera herbosa de la izquierda, sin alejarse del bosque de pinos que hay a la derecha. Ganar altura hasta posicionarse enfrente de la chimenea por la que comienza nuestra vía. Subir a vista aprovechando las trazas de animales y las franjas herbosas que salpican la pedrera. Tramo algo incómodo, pero se va subiendo. Unos 50-60 minutos desde la carretera.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgOtkaLawOHak-9r0jV4sA4Z6sBqrRQjd-rJIgMpm3uQAWt8huRG0w20zhXceSu5NXYsGxhAWlYE8dEBWUuk_jecJDYWYH_SlrI_f2SpsnH24HfpI42CMYltyUvPVPR58lNS7aSdWXk94UwKgAt1ay8eTEGOtVgvseCcomPd-aFymNFRk-k0136hOAARg/s2338/Espol%C3%B3n%20Este%20Pico%20del%20Aguila.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="2338" data-original-width="1700" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgOtkaLawOHak-9r0jV4sA4Z6sBqrRQjd-rJIgMpm3uQAWt8huRG0w20zhXceSu5NXYsGxhAWlYE8dEBWUuk_jecJDYWYH_SlrI_f2SpsnH24HfpI42CMYltyUvPVPR58lNS7aSdWXk94UwKgAt1ay8eTEGOtVgvseCcomPd-aFymNFRk-k0136hOAARg/w466-h640/Espol%C3%B3n%20Este%20Pico%20del%20Aguila.jpg" width="466" /></a></div><div><br /></div>La escalada tiene algunos largos más mantenidos, pero en otros la dificultad está en pasos aislados. La roca no es excepcional, pero no ha quedado mal. El largo más espectacular y mejor es el L3. El L6 también es uno de los destacados. Otro también muy bonito es el L9. La vía no tiene perdida; solo en el L7 hay que estar atentos a mitad del largo para cruzarse un poco a la derecha (seguros con un cordino) para evitar meterse en un espolón fácil y herboso. La R5 se podría saltar e ir directamente a la R5bis, pero entonces no se oye a los compañeros.<div><br /></div><div>La R4 se hace justo al lado del camino de la vía normal, por lo que sería un punto de escape cómodo o un lugar para comenzar la escalada si la chimenea está húmeda o lo que vamos buscando es el sol.</div><div><br /></div><div>Para algunos largos es aconsejable llevar muchas cintas largas. Las reuniones son rapelables.</div><div><br /></div><div>El descenso se hace por la vía normal que baja a Rioseta. Cada vez está mejor señalizada, pero hay que ir atento a las señales para no perderse en algún punto. Estimar 1:15 - 1:30 horas.<br /><div style="text-align: justify;"><br /></div></div>Jesús Sánchezhttp://www.blogger.com/profile/07441363885491250917noreply@blogger.com4tag:blogger.com,1999:blog-9085588509318380429.post-41833399051469161112022-04-18T04:49:00.000-07:002022-04-18T04:49:49.188-07:00"Hermosura de Racimo" (Peña Ruaba - Cara Este)<p style="text-align: justify;">Hemos abierto una nueva vía en la cara este de Peña Ruaba. En los denominados "Pilares Rojos", que se encuentran a la izquierda de por donde transcurre la vía "Tierra de Dragones". La hemos llamado "Hermosura de Racimo". Para los que no lo sepan, este piropo se lo dicen entre mujeres en algunas zonas de Aragón; La copla completa de la que sale esta expresión es la siguiente: <i>"hermosura de racimo cuando Dios la repartió; qué cerca estarías tú, cuando tanta te llegó"</i>. ¿A que es bonita?</p><p style="text-align: justify;">El camino de acceso es el mismo que el de la vía "Tierra de Dragones", pero hay que continuar unos 50 metros por el sendero bastante marcado, hasta llegar hasta un nuevo hito de piedra, donde debemos abandonar el camino y acercarnos ya a la pared. A la derecha tendremos una fisura con algo de vegetación muy característica.</p><p style="text-align: justify;">En la foto parece que el inicio está a la derecha del espolón superior, pero en realidad está en la vertical del mismo. Si tiras una piedra desde el final de la vía, cae prácticamente al inicio de la misma. El itinerario atraviesa dos zonas con vegetación que le quitan continuidad: una en la R3 y otra en la R5 (están equipadas con cuerdas fijas).</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgYNd4SOO5KaO4LCfgwlNYg6E3OwmXVMYY9w3A4h4cD-gUBIx0ASa0o8k0l8jmzoUL5YUEBBmiGHUurGK4Xo3LEAm-H0crzz3aMXS6RFqsBNZlZxWZYCwa8iBN5ke1jTJCCiKtE0ik_2JlT5TPJgrY6V176MPdSCfC8rfjrqbvTx3xrcBX2qBQVYhAUpw/s2338/Hermosura%20de%20Racimo.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="2338" data-original-width="1700" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgYNd4SOO5KaO4LCfgwlNYg6E3OwmXVMYY9w3A4h4cD-gUBIx0ASa0o8k0l8jmzoUL5YUEBBmiGHUurGK4Xo3LEAm-H0crzz3aMXS6RFqsBNZlZxWZYCwa8iBN5ke1jTJCCiKtE0ik_2JlT5TPJgrY6V176MPdSCfC8rfjrqbvTx3xrcBX2qBQVYhAUpw/w466-h640/Hermosura%20de%20Racimo.jpg" width="466" /></a></div><br /><p style="text-align: justify;">Como siempre hacemos, hemos saneado la vía todo lo posible. A consecuencia de ello, puede haber algo de suciedad en las presas. En la segunda mitad del L7 y en el L8 la roca era mala, y hay que seguir escalando con cuidado hasta que se termine de sanear. Dejo esta advertencia para los "exquisitos" de la roca, porque luego se quejan... También hay que tener cuidado cuando se transita por los jardines si hay cordadas por debajo nuestro.</p><p style="text-align: justify;">Las reuniones tienen maillones o mosquetones sikados por si fuera necesario abandonar, aunque lo mejor es bajar andando por el camino habitual de todas las vías de la cara este: Lo encontraremos a unos 20 metros del final de la vía, atravesando en horizontal.</p><p style="text-align: justify;">La R5 se monta en la pared, no en unos árboles que hay un poco más abajo y que tienen unos cordinos y un maillon; esto se ha dejado porque, en caso de abandono, es mejor rapelar desde ahí.</p><p style="text-align: justify;">Como en todas las vías de esta cara, el sol está presente desde el amanecer hasta el mediodía. Según la época el año, la sombra nos cogerá antes o después. Por eso, no es una vía recomendable para los días fríos y/o ventosos.</p><p style="text-align: justify;">Como casi siempre, hemos intentado hacer una vía original y que aportase algo nuevo a las ya existentes. Luego, como en todo, a unos les gustará y a otros no.</p>Jesús Sánchezhttp://www.blogger.com/profile/07441363885491250917noreply@blogger.com3tag:blogger.com,1999:blog-9085588509318380429.post-51151428164132543252021-12-16T04:12:00.001-08:002021-12-16T04:12:38.368-08:00"Spectra" (Mallo de la Mora - Peña Ruaba)<p style="text-align: justify;">Nueva vía abierta este otoño 2021, que aprovecha los tres primeros largos de la Final Fantasy, para luego continuar entre las vías "Diedro Royo" (y luego Directa al Mallo de la Mora) y "Tres y no Res". Si solo quisiéramos escalar la parte nueva (5 largos), se puede acceder subiendo por la Ferrata hasta después de los tres primeros tramos equipados con sirga, y a la altura de un hito bastante grande descender por un espolón hasta llegar al barranco que empieza en la R3 de la Final Fantasy. Esta opción podría ser interesante si los largos de abajo estuvieran mojados, o hiciera mucho frío por estar en sombra el inicio.</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEhOaoMtPhL6wSaZ1w5RwZNzvNzhfJrrsS_sjNPEjhdEnvy2qRCxJKGAdPul6MQA9zb2O6KL6vmBOuBESSYiv_RtfDAfofl7D96guE4YKKCJBfD-63kvGPLKE-827EV9iqbw9SwPeWmzMY-J4QvsXy1570PLlDn1Jo5f7w70DGyVR2cahGcgS6BmgfMnOA=s2338" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1700" data-original-width="2338" height="291" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEhOaoMtPhL6wSaZ1w5RwZNzvNzhfJrrsS_sjNPEjhdEnvy2qRCxJKGAdPul6MQA9zb2O6KL6vmBOuBESSYiv_RtfDAfofl7D96guE4YKKCJBfD-63kvGPLKE-827EV9iqbw9SwPeWmzMY-J4QvsXy1570PLlDn1Jo5f7w70DGyVR2cahGcgS6BmgfMnOA=w400-h291" width="400" /></a></div><p style="text-align: justify;">La Spectra se cruza dos veces con la vía "Tres y no Res", a la altura de los largos L2 y L3 de ésta. En esos puntos no se han añadido nuevos seguros. En el primer cruce, parece más lógico seguir unos metros por donde va nuestra vía (el fondo de un diedro), pero los aperturistas del citado itinerario lo descartaron porque era necesario sanearlo de vegetación y bloques de piedra.</p><p style="text-align: justify;">Desde la R3 de la Final Fantasy seguir "ensemble"unos 40 metros por el barranco y luego cruzarse a la pared de la izquierda. La R0 tiene un parabol con un cordino y se encuentra unos 4 metros a la derecha del inicio del Diedro Royo (que tiene un cintajo blanco ya muy descolorido).</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEiyrml64KRnRIg1rgC9P8T7eoYnJ-Ey7CEh4EC0x_cb2phLmyQyLP4JAC740Yp6TJBlZNvsc2fuGmIlMPHgslu7zk9wfLDrqj-v6gGN4MjhmnCv4vOS3jCJDhMq0ikUpitBmorSNEaOr__IN1JcZ17n_iPegahONJkdcfDRLBsSvuUVE6OLRoo047SG6A=s2338" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="2338" data-original-width="1700" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEiyrml64KRnRIg1rgC9P8T7eoYnJ-Ey7CEh4EC0x_cb2phLmyQyLP4JAC740Yp6TJBlZNvsc2fuGmIlMPHgslu7zk9wfLDrqj-v6gGN4MjhmnCv4vOS3jCJDhMq0ikUpitBmorSNEaOr__IN1JcZ17n_iPegahONJkdcfDRLBsSvuUVE6OLRoo047SG6A=w466-h640" width="466" /></a></div><br /><p style="text-align: justify;">L1: Escala la fisura evidente, que desploma ligeramente en su tramo central. Al inicio la roca parece sucia de musgo, pero la adherencia no es mala. La parte más difícil es la central (6b), siendo el inicio y el final más fáciles. 25 metros.</p><p style="text-align: justify;">L2: Largo un poco sinuoso, que va buscando los tramos más fáciles. 25 metros. 6a en la llegada a la R2, pero el resto V/V+.</p><p style="text-align: justify;">L3: Se empieza por un diedro, se cruza a la derecha y luego ascendemos por otro pequeño diedro que nos deposita debajo de un extraplomo. Superarlo de derecha a izquierda (6b+) y llegar a la reunión. 30 metros.</p><p style="text-align: justify;">L4: salir a la izquierda, por un terreno fácil, para contornear un espolón. El segundo tramo es un muro vertical (6a+), que una vez superado nos lleva a la R4.</p><p style="text-align: justify;">L5: Sucesión de pequeños resaltes que nos lleva hasta la cima. 25 metros. V grado.</p><p style="text-align: justify;">La roca es, en general, muy buena, aunque en algún punto todavía podamos encontrarnos algo de tierra procedente del saneamiento. La vía está completamente equipada con paraboles M10. Llevar unas 18 cintas, varias largas para disminuir el rozamiento. Las reuniones están equipadas para rapelar, si fuera necesario. El grado obligado, aunque a veces depende de la pericia del escalador, yo lo pondría en 6a.</p><p style="text-align: justify;">El descenso es el habitual del Mallo de la Mora: destrepar por las cuerdas fijas y llegar hasta la Ferrata.</p>Jesús Sánchezhttp://www.blogger.com/profile/07441363885491250917noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-9085588509318380429.post-81397714476525092692021-07-15T09:11:00.034-07:002022-11-02T08:22:32.492-07:00"Reina de los Mallos" (Peña Ruaba - Punta Varella)<p style="text-align: justify;">Cuenta la historia que, a principios del siglo XII, durante un período de unos 15 años, hubo una reina, llamada Berta, que reinó en lo que popularmente se denomina "Reino de los Mallos" (Agüero, Murillo, Riglos, Marcuello, Ayerbe, Sangarrén y Callén). Adquirió esa autoridad a la muerte de su esposo Pedro I de Aragón, y con el consentimiento de su cuñado Alfonso I de Aragón, que le permitió gobernar sobre ese territorio.</p><p style="text-align: justify;">Esta nueva vía es un recuerdo a esa parte de la historia de nuestros queridos Mallos. Se encuentra en una "punta" (no llega a la categoría de "mallo"...) que hace unos años se bautizó como Punta Varella. Es una pared muy visible desde el mismo pueblo de Murillo y desde el parking situado junto a una de las balsas de agua.</p><p style="text-align: justify;">El acceso se realiza desde el citado parking, dirigiéndonos al inicio de la "Ferrata Sur" (la que está a la derecha del Macizo). Justo donde comienza la sirga, sale un camino que continúa a la derecha horizontalmente. Este camino ya existía, pero estaba muy abandonado; lo hemos acondicionado y señalizado para no perderse. Pasaremos un tramo rocoso asegurado con una cuerda fija y nos aproximaremos al fondo de un barranco, que es donde comienza la vía. Prever unos 45 minutos desde el coche.</p><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjzoOVwGaKYy43gfa3Hi0FWRET68bECdNqDFhJ49z3rhzUrXtXOFiFx_pAMPrQfnz1cQQBduS0BDC2oNa9vZ7XeOXlHvtkg5hZiTYIbLkuLI4Ei8ZfYaWPTI7YF8RbJdys4OEbg-vdm_YifMt3YorQK9ZiQQpb1OuBFuGYeFOw2YW9dftik7Rn1hCzxdg/s1844/punta%20Varela.%20Reina%20de%20los%20Mallos6.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1322" data-original-width="1844" height="286" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjzoOVwGaKYy43gfa3Hi0FWRET68bECdNqDFhJ49z3rhzUrXtXOFiFx_pAMPrQfnz1cQQBduS0BDC2oNa9vZ7XeOXlHvtkg5hZiTYIbLkuLI4Ei8ZfYaWPTI7YF8RbJdys4OEbg-vdm_YifMt3YorQK9ZiQQpb1OuBFuGYeFOw2YW9dftik7Rn1hCzxdg/w400-h286/punta%20Varela.%20Reina%20de%20los%20Mallos6.jpg" width="400" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;"><i>Panorámica cortesía de Fernando Orús</i></span></td></tr></tbody></table><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhDdcjj41h-Hl-JbeE-Bd9rEOGzlB10VniQ9dc76SvMrcbj8BOhEn8QG4xKpePzsrXUuc3JmjaM3wNx6BwkVlJ8lB5_Kj3QX6UBNRYF_cxkGDypZO139S2mGiayy2mKkePhMqJeiLi_ZGoV/s2048/Reina+de+los+Mallos+1.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="2048" data-original-width="1489" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhDdcjj41h-Hl-JbeE-Bd9rEOGzlB10VniQ9dc76SvMrcbj8BOhEn8QG4xKpePzsrXUuc3JmjaM3wNx6BwkVlJ8lB5_Kj3QX6UBNRYF_cxkGDypZO139S2mGiayy2mKkePhMqJeiLi_ZGoV/w466-h640/Reina+de+los+Mallos+1.jpg" width="466" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><span style="text-align: justify;">Ha quedado una vía variada, con roca bastante buena y una dificultad moderada. Tiene 8 largos y una longitud total de 260 metros. La dificultad obligada puede ser V/V+. Está totalmente equipada y solo es necesario llevar unas 16 cintas y algún cordino (por si hubiera que sustituir alguno de los colocados en varios árboles)</span></div><p style="text-align: justify;"></p><ul><li>Largo 1: Subir por el fondo del barranco y superar algunas pequeñas panzas sin gran dificultad. A la altura del segundo seguro sale muy cerca, a la izquierda, otra línea de paraboles, que corresponde a otra vía de la que no tengo detalles y que un conocido está abriendo. La nuestra va por la derecha. Hacer reunión en un gran arbusto. V grado.</li><li>Largo 2: Subir un tramo herboso, con la ayuda de una cuerda fija, superar un bonito muro vertical y continuar por un espolón más tumbado hasta la reunión. 35 metros. 6a.</li><li>Largo 3: Salir de la reunión a la izquierda y continuar en diagonal hasta unos árboles. 35 metros. IV grado.</li><li>Largo 4: Salir hacia la izquierda, superar un muro e introducirse en una chimenea con grandes árboles. Hacer reunión en una cueva a la derecha, con dos paraboles. 35 metros. V grado.</li><li>Largo 5: Escalar una bonita chimenea vertical, que poco a poco se va convirtiendo en un diedro. 25 metros. V+.</li><li>Largo 6: Escalar un espolón vertical continuar por una zona más tumbada y salir a otro espolón a la izquierda, donde se monta reunión (esta reunión no tiene anillas, solo chapas normales). 25 metros. 6a.</li><li>Largo 7: Dirigirse a la derecha por terreno fácil, cruzar una pequeña canal, superar un muro vertical (al final del cual hay una reunión opcional) y proseguir por una bonita placa de roca excelente. 35 metros. V+.</li><li>Largo 8: Escalar un resalte y después de pasar a la altura de un arbusto continuar en clara diagonal izquierda, por una vira. Si continuásemos recto, nos meteríamos en otra vía (se trata de una ruta abierta por Ignacio Cinto, pero que no empieza desde abajo, y que creo solo tiene tres largos). Ya en el tramo diagonal, volvemos a cruzarnos con otra línea de paraboles que sube recto y que pertenece a la misma vía a la que me he referido en el L1 (estás chapas las han puesto después de equipar la Reina de los Mallos y su aperturista me pidió permiso). Montar reunión en dos chapas unos metros antes de llegar a la cima; se podría subir hasta un arbusto equipado con un cordino, pero la cuerda rozaría más. 45 metros. IV+. </li></ul><div>Para bajar, andar hacia la izquierda hasta encontrar una sirga, que forma parte de un ramal de la Ferrata. Llegar hasta un collado y proseguir el descenso por un terreno ya conocido por los habituales del lugar. </div><div><br /></div><div>La vía puede tener algo de tierra todavía en algún paso, pero se limpiará pronto. El lugar es, de momento, muy tranquilo.<span style="background-color: white; color: #202122; font-size: 14px; text-align: left;"> </span></div><p></p>Jesús Sánchezhttp://www.blogger.com/profile/07441363885491250917noreply@blogger.com19tag:blogger.com,1999:blog-9085588509318380429.post-22448565097488211312021-06-20T08:55:00.000-07:002021-06-20T08:55:36.416-07:00Restauración vía "Abrazo al Vacío" (Peña Ruaba)<p style="text-align: justify;">Hace unas semanas, varias cordadas me avisaron de que en un tramo de la vía "Abrazo al Vacío" habían quitado o chafado todas las chapas. Algunos se bajaron porque no sabían lo que se iban a encontrar y otros decidieron continuar, pero me transmitieron que había quedado expuesto. El sitio coincidía con el tramo que discurre próximo (no por el mismo lugar) a la vía Diedro NE, que fue restaurada después de la apertura de Abrazo al Vacío. Por supuesto, el que lo hizo, no advirtió en ningún sitio de su "hazaña"...</p><p style="text-align: justify;">Este hecho, no me cogió por sorpresa, pues hace ya unos años me desmontaron los dos últimos largos de la vía Mafalda, porque el que restauró el Diedro NE (que acaba por el mismo espolón por donde sale la Mafalda) consideró que la vía que el estaba restaurando salía justo por allí y el estilo de equipamiento que yo había utilizado no le gustaba. Para el que no conozca la zona, comentar que el citado espolón es muy amplio y que nadie puede estar seguro de por dónde subieron los aperturistas. Para no crear polémica, equipé una salida más a la derecha y me callé. Pero veo que la cosa no acabó allí...</p><p style="text-align: justify;">Quiero comentar también que el que consiguió el permiso de los aperturistas del Diedro NE para restaurarlo fui yo, pues tengo amistad con J. A. Bescós y también la tuve con Rafael Montaner (aunque ya falleció). A mi no me convenció esa vía por el musgo y la vegetación que tenía y no inicié el trabajo, aunque tenía permiso para equiparla como quisiera. Posteriormente, le transmití el permiso a una persona que me lo comentó y que fue la que finalmente la equipó. Aunque veo que no me lo agradeció...</p><p style="text-align: justify;"><u><b>Hoy he vuelto a colocar todas las chapas que faltaban, dejando la vía Abrazo al Vacío tal como la equipé</b>.</u> Para el que no la conozca, a pesar de estar completamente equipada, esta vía no está "regalada" y los seguros alejan más que en otros itinerarios abiertos por "Sueño Vertical".</p><p style="text-align: justify;">Yo creo que está bastante claro lo que ha pasado: A alguien le molestaba que cerca de una vía semiequipada hubiese otra completamente asegurada, y decidió desmontar el tramo de esta última que le "estorbaba", porque le dio la gana... Y sin avisar, poniendo en peligro a las personas que subían por allí.</p><p style="text-align: justify;">Lo que más rabia me da, es que el que lo hizo probablemente se considere ecologista, y sea de los que avisan a las Autoridades si ven un nido de buitre cerca; pero no le importa la vida de la gente.</p><p style="text-align: justify;">Espero que no vuelvan a quitar las chapas que he colocado, porque entonces habrá que tomar otras medidas. Y no me refiero a quitar chapas de otra vía que no haya equipado yo; eso nunca me lo he planteado ni lo haré nunca.</p>Jesús Sánchezhttp://www.blogger.com/profile/07441363885491250917noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-9085588509318380429.post-25532678278222012372021-05-19T02:36:00.030-07:002021-05-28T08:26:44.392-07:00"La Fisura Interminable" (Salinas de Jaca - Foz de Salinas) <p style="text-align: justify;">Los seguidores de este blog recordarán que en la Foz de Salinas ya hemos abierto 3 vías en los últimos años (Elipxia, Luna Rossa y Diedros Perdidos). Las tres tienen una orientación sombría y algún tramo con vegetación. Esta nueva vía tiene una orientación más soleada y predomina la roca limpia. A cambio, transcurre por un paredón impresionante que desploma en varios tramos. Para ubicarla, se podría decir que es la vía gemela de la "Luna Rossa", a la otra vertiente del Cuchillar de la Luna (que así se llama esta zona)</p><p style="text-align: justify;">La primera parte de la aproximación es común con las vías Luna Rossa y Diedros Perdidos, pero al llegar al cruce donde se indica Salinas Viejo y Agüero, seguir el sendero a la derecha, adentrándose en el interior de la Foz. A unos 2 minutos, abandonar el camino y subir por una pedrera de roca suelta que sale a la izquierda (hito y trazas en la pedrera). Subir unos 100 metros y cruzarse a la pared en ligera diagonal. La ubicación de la vía es evidente. 30-35 minutos de aproximación.</p><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgQ9n0A7RBDUi0-esjKCP14RBEFWhLNdrO1PP9F4vQ6cDuudVCBe_Y9hSCB2oHX23w_NjO1PB65DtOrUWoMa3m-062WYpIKO7yVE3S8JHamlq9BIb6JTuL_Gp_cm51OcU-GMXdpxPj7Zs5p/s2048/Fisuras+oblicuas.jpeg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1536" data-original-width="2048" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgQ9n0A7RBDUi0-esjKCP14RBEFWhLNdrO1PP9F4vQ6cDuudVCBe_Y9hSCB2oHX23w_NjO1PB65DtOrUWoMa3m-062WYpIKO7yVE3S8JHamlq9BIb6JTuL_Gp_cm51OcU-GMXdpxPj7Zs5p/w400-h300/Fisuras+oblicuas.jpeg" width="400" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><i><span style="font-size: x-small;">Vista de la pared desde el interior de la Foz, durante la aproximación</span></i></td></tr></tbody></table><p style="text-align: justify;">Por dificultad, la "La Fisura Interminable" es, probablemente, la vía más difícil que he abierto. Y, aunque está muy bien equipada y el grado obligado puede ser V+, solo la recomendaría para gente con un cierto nivel, si lo que se quiere es disfrutar de la escalada. La bajada en rapel también requiere de una cierta experiencia, pues dos de ellos hay que guiarlos porque la pared extraploma.</p><p style="text-align: justify;">La vía tiene cinco largos y todos ellos transcurren por fisuras oblicuas. Los tres primeros van por una fisura continua hasta una repisa, y los dos últimos están cortados por unas pequeñas repisas. Los grados que detallo no los he puesto yo, porque no tengo el nivel para escalar los largos completamente en libre, sino unos compañeros con los que hice la primera ascensión. Pueden servir de referencia...</p><p style="text-align: justify;">L1: Largo con roca delicada. Primera parte 6a/+ y final del largo 6c. 30 metros.</p><p style="text-align: justify;">L2: En el inicio la roca también es un poco extraña, pero es bastante solida. Luego se vuelve excelente. 6b. 25 metros.</p><p style="text-align: justify;">L3: Roca excelente. 6a+. 25 metros</p><p style="text-align: justify;">L4: Largo de escalada muy técnica, que desploma casi constantemente. 7a. 30 metros.</p><p style="text-align: justify;">L5: Salir por la izquierda de la reunión hasta llegar a la base de la nueva fisura. Aunque los seguros están colocados a la derecha de la misma, creo que los primeros metros se hacen mejor aprovechando el muro de la izquierda. La R5 se puede montar en las dos anillas que sirven para rapelar o subir hasta el mismo filo de la arista (mejores vistas, pero más incómodo para recuperar al compañero). 6b. 30 metros.</p><p style="text-align: justify;">Se baja rapelando:</p><p style="text-align: justify;"></p><ul><li>El primer rapel va de la R5 a la R4. Es aconsejable guiar la cuerda a mitad del largo para no irse muy a la derecha .</li><li>El segundo rapel va de la R4 a la R3 y es el más complicado. Hay que guiarlo porque la pared extraploma y para no irse mucho a la derecha; en cualquier caso, al final hay que atravesar por la pared para llegar a la reunión.</li><li>El tercer rapel nos lleva directamente al suelo y es volado.</li></ul><blockquote style="border: none; margin: 0px 0px 0px 40px; padding: 0px; text-align: justify;"><i><u>Una cordada me ha comentado que con cuerdas de 60 metros se llega desde la R4 al suelo; es decir, se puede bajar de la vía en solo dos rapeles. Yo no lo he comprobado, pero le doy credibilidad. Supongo que en la llegada al suelo nos encontraremos más vegetación, porque no se ha limpiado esa zona, pero puede ser muy interesante esta alternativa.</u></i></blockquote><p style="text-align: justify;">La vía está completamente equipada con paraboles M10. Dejé también algún clavo, que usé para ascender y cuyo uso es optativo. En la R3 me encontré un tinglado de rapel viejo formado por dos clavos, que saqué con la mano. Supongo que por ahí pasaba la línea de bajada de las vías antiguas que hay más a la izquierda de la pared.</p><p></p>Jesús Sánchezhttp://www.blogger.com/profile/07441363885491250917noreply@blogger.com13tag:blogger.com,1999:blog-9085588509318380429.post-20177704359694706562021-04-10T11:21:00.000-07:002021-04-10T11:21:02.634-07:00Comentarios en el blog<p style="text-align: justify;">Durante bastantes meses, no han aparecido publicados los comentarios que algunos lectores fueron haciendo en las diferentes entradas del blog. A todos ellos les pido disculpas.</p><p style="text-align: justify;">El motivo es que, en un momento determinado, decidí que los comentarios los filtraría yo antes de que apareciesen publicados. Pero me olvidé del tema, y como no me llegaba un aviso cuando había un comentario nuevo pendiente de aprobación, se han ido quedando todos en el "limbo". Hoy me he dado cuenta y he aprobado casi todos (algunos pocos que buscaban la polémica los he eliminado)</p><p style="text-align: justify;">En cualquier caso, a partir de ahora, he vuelto a configurar el blog para que se puedan escribir comentarios libremente. Aunque si se publica alguno ofensivo, que por suerte son casos aislados, lo eliminaré a posteriori. Admito opiniones contrarias respetuosas y constructivas, pero no los mensajes de odio y confrontación. </p><p style="text-align: justify;">Un saludo cordial</p>Jesús Sánchezhttp://www.blogger.com/profile/07441363885491250917noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-9085588509318380429.post-68614588451098957952021-04-06T02:25:00.019-07:002021-04-17T09:52:34.132-07:00"Nirvana" (Peña Ruaba)<p style="text-align: justify;">Al hacer la vía "Final Fantasy" y llegar a la zona por la que transcurre el largo 4, te das cuenta de que hay muy buenos muros de roca, por los que se pueden sacar nuevas rutas. Algunos escaladores nos habíamos fijado en ellos al bajar por la Ferrata Sur, pero el hecho de que no hubiese una entrada cómoda hasta allí hizo que la zona se quedase casi olvidada. No son paños de roca continuos hasta la cima, porque están cortados por alguna repisa, pero a mi eso no me supone un problema.</p><p style="text-align: justify;">Entre las opciones disponibles, elegí empezar por un muro a unos 20 metros más arriba de la R4 de la Final Fantasy. Parecía una dificultad no muy alta y la calidad de la roca es inmejorable, de lo mejor de Peña Ruaba. Han salido 6 largos muy bonitos, con un grado moderado, salvo algún paso aislado de 6a/6b, no obligado.</p><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj1LsXQXKjdhYeyxj624IRe3T7pdHyS_1G424pHrJgfywwCobqRUPQGW86QYCfAw__HTN1QjgjWhpkN54oDHVzXAFY5ci2gC13UJO1tRNJx8BfLyhAq1lqA-SsmfSaY3tSocyOotL04Hmu5/s2048/Nirvana.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="2048" data-original-width="1536" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj1LsXQXKjdhYeyxj624IRe3T7pdHyS_1G424pHrJgfywwCobqRUPQGW86QYCfAw__HTN1QjgjWhpkN54oDHVzXAFY5ci2gC13UJO1tRNJx8BfLyhAq1lqA-SsmfSaY3tSocyOotL04Hmu5/w480-h640/Nirvana.jpg" width="480" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><i><span style="font-size: x-small;">Solo se muestran los largos nuevos. Los 4 primeros son comunes a la Final Fantasy</span></i></td></tr></tbody></table><ul><li>Largo 1: Precioso muro con algún paso de V+. 25 metros</li><li>Largo 2: Muro más tumbado, con algún resalte de V. 30 metros. Se ha montado la R2 justo por debajo de la cuerda fija que asegura la bajada del Mallo de la Mora. Desde aquí, subir fácilmente a la R2 bis, ubicada al pie del siguiente muro, donde hay un parabol (unos 15 metros)</li><li>Largo 3: Bonito largo que atraviesa a la derecha para evitar un desplome. Una vez superado, subir unos metros recto hasta llegar a un cómodo nicho. 6a. 20 metros.</li><li>Largo 4: Superar un muro vertical (6b), atravesar a la derecha por unas viras en diagonal derecha (IV), superar un pequeño techo (paso de 6b) y llegar a la reunión. 25 metros.</li><li>Largo 5: Muro ya más fácil pero también de roca excelente. IV/IV+. 30 metros.</li><li>Largo 6: Largo fácil de salida. Todo el trazado se hace en una diagonal derecha, ganando poca altura. Andar unos 15 metros por un terreno fácil señalizado con algún hito, llegar a un pequeño resalte (parabol con cordino), que también se escala en diagonal, y dirigirse a un hito grande que es donde se ha ubicado la última reunión. II/III grado. 45 metros.</li></ul><div>Desde la R6, salir andando horizontalmente a la derecha (hitos) y en unos 20 metros encontraremos la sirga de la Ferrata.</div><div><br /></div><div style="text-align: justify;">La vía está equipada y solo se requieren unas 16 cintas. El grado obligado puede ser V+.</div><p></p>Jesús Sánchezhttp://www.blogger.com/profile/07441363885491250917noreply@blogger.com8tag:blogger.com,1999:blog-9085588509318380429.post-69715124823703947312021-04-04T03:24:00.002-07:002021-04-04T03:26:01.349-07:00"Libellium" (El Portalet)<div style="text-align: justify;">En la zona de el Portalet hace ya unos años que se escala con frecuencia, pues
hay varias vías ubicadas en el Pico de Estremere y en la Aguja del Portalet. Sin
embargo, en la parte izquierda, subiendo desde España, no he visto publicada ninguna vía. </div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Yo voy con frecuencia a esa zona, porque hay dos pequeñas charcas a las que mi
mujer suele ir a fotografiar libélulas y otros insectos. En este lugar hay
también una mina abandonada. Desde allí se ve un resalte no especialmente
atractivo y no muy largo, en el que tracé en mi imaginación una posible línea.
Es una pared orientada al Este, por lo que le da el sol desde el amanecer (a
diferencia de las vías ubicados al otro lado del Portalet) </div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">En septiembre del 2020 me animé a subir hasta el pie de vía y comencé a subir sin grandes
ambiciones. Al final, ha salido una línea de 4 largos, no muy difíciles (a
excepción de un par de pasos en el largo 3) que puede servir para pasar usar una
mañana o tarde divertida. La vía se hace muy rápido y tanto la aproximación como
la bajada son cómodas y sencillas. No la había publicado hasta ahora porque en invierno hay nieve tanto en la aproximación como en la bajada y la vía estará mojada/helada, pero supongo que, en breve, se podrá ir con zapatillas.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgNlugGtkUQJlTS11HCwsx2T_g4fvc05cuI7PXAsHWuQF_RqkN4lKrHaeTIaDVn5BuiC-QXa-7YAce-_VlNYBIk0Aof9WXRD3ayqCjk9dBa1Gg-gzepVzgokYH-WqoBiL6xilUuQSi-G6ie/s2048/Croquis+Libellium.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1536" data-original-width="2048" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgNlugGtkUQJlTS11HCwsx2T_g4fvc05cuI7PXAsHWuQF_RqkN4lKrHaeTIaDVn5BuiC-QXa-7YAce-_VlNYBIk0Aof9WXRD3ayqCjk9dBa1Gg-gzepVzgokYH-WqoBiL6xilUuQSi-G6ie/w400-h300/Croquis+Libellium.jpg" width="400" /></a></div><br /><div style="text-align: justify;">Cuando se llega a los comercios y bares de el Portalet, coger el desvío que sale a la izquierda, justo a la altura de la Venta Sancho. Allí mismo hay un parking asfaltado, pero podemos subir unos 50 metros
más, por una pista de tierra, hasta una explanada en la que caben unos tres
vehículos. Seguir andando por la pista y enseguida se llega a la primera charca;
dejarla a la izquierda siguiendo por la misma pista; a pocos metros hay una
curva cerrada, a cuya derecha hay otra pequeña charca. Justo en el cambio de
dirección, salirse del camino y seguir unos hitos por una zona de hierba y
bloques. La idea es acercarse al inicio de la pared por la derecha, evitando la
pedrera que hay a los pies de la misma. En unos 15 minutos estaremos a pie de
vía. </div><div style="text-align: justify;"><br /></div><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhDAtEWa-vWim93iHBmn-jueMgn-ZNOoEGpbPfo5-6wp52wLn81-eU-8_f3ds-t1-4DPGytnByGB9fXLRNXL6E93lmmdhxJs67n-HaVeG7X1f2N2HsfcGx9K-LlnxoD0HPk2QR25WUaHFPb/s1280/Acceso+Libellium.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="659" data-original-width="1280" height="206" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhDAtEWa-vWim93iHBmn-jueMgn-ZNOoEGpbPfo5-6wp52wLn81-eU-8_f3ds-t1-4DPGytnByGB9fXLRNXL6E93lmmdhxJs67n-HaVeG7X1f2N2HsfcGx9K-LlnxoD0HPk2QR25WUaHFPb/w400-h206/Acceso+Libellium.jpg" width="400" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><i><span style="font-family: times;">La aproximación está señalada con puntos rojos. El descenso, en azul.</span></i></td></tr></tbody></table><br /><div style="text-align: justify;">Hemos dividido la vía en cuatro largos, aunque algunos de ellos se pueden
empalmar, pues son cortos:</div><div style="text-align: justify;"><ul><li>L1: 15-20 metros. Muro de Vº al principio y luego IV+ </li><li>L2: 30 metros. Travesía de Vº y luego unos resaltes de IV+</li><li>L3: 40 metros. Largo casi todo en diagonal. Empieza con IV+,
luego vienen unos pasos de 6a no obligados, y acaba en IVº. Desde esta reunión, nos podemos escapar andando por unos prados empinados a la derecha.</li><li>L4: 15-20 m. Empieza
con un paso atlético por debajo de un gran bloque y luego coge unas gradas hacia
la izquierda IVº. </li></ul></div><div style="text-align: justify;">La bajada también está señalizada con hitos. Ganar un poco de
altura por la pradera hasta llegar a unas trazas de camino que continúan hacia
la derecha en horizontal. Bajar en diagonal derecha por unos prados con bastante
pendiente, hasta que en un punto determinado se cambia de dirección, de nuevo a
la derecha, hacia un paso por algo parecido a una brecha. Seguir las trazas,
cruzar una valla de piedra con un pastor eléctrico y seguir ya si problemas
hacia el camino de subida. Unos 20-30 minutos. </div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Habrá algún "gurú" que dirá que es
una vía poco atractiva, pero eso depende de la mentalidad con la que se vaya y
de lo que estemos buscando. Puede ser una buena ruta de iniciación para la gente
que empieza con vías de varios largos. La roca es una caliza un poco especial,
pero ha quedado bastante saneada, aunque puede que tenga algo de tierra en algún
tramo hasta que acabe de limpiarse.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Llevar unas 18 cintas (solo para el largo 3)</div>Jesús Sánchezhttp://www.blogger.com/profile/07441363885491250917noreply@blogger.com6tag:blogger.com,1999:blog-9085588509318380429.post-55073803614170286972021-03-14T11:12:00.060-07:002021-03-27T01:48:02.580-07:00Restauración Vía "Negro sobre Rosa" (Riglos)<p style="text-align: justify;">Hace unos meses, nos enteramos por las redes sociales de que habían quitado algunas chapas de la vía "Negro sobre Rosa". Debido al confinamiento al que hemos estado obligados por la Covid, no ha sido hasta este fin cuando hemos podido ir a restaurar el equipamiento inicial. Hemos repuesto todos los seguros iniciales, excepto uno, que se nos pasó; pero está en un tramo poco difícil y la vía se puede hacer sin problemas. </p><p style="text-align: justify;">Al final, fueron unas <u>doce chapas</u> las que quitaron (en una vía de 200 metros y 8 largos no son tantas), repartidas por todos los largos. Se me ocurren un montón de calificativos para referirme a las personas que robaron los seguros, pero solo voy a decir algunos:</p><p style="text-align: justify;"></p><ul><li>Ladrones y "chorizos": Quitaron alguna de las anillas de las reuniones (que son bastante más caras) y colocaron chapas normales.</li><li>Prepotentes y "listillos": Porque consideran que ellos saben equipar mejor que nosotros. Lo que hicieron fue quitar algún seguro donde consideraban que era más fácil, sin tener en cuenta la exposición y el daño en una posible caída.</li><li>Envidiosos: Esta vía era una de las que más se estaba escalando en Riglos, y eso le "escocía" a alguno.</li><li>Insensatos: Han puesto en peligro la vida de la gente que subía por allí pensando que había un equipamiento que ya no estaba</li></ul><div style="text-align: justify;">Lo que hicieron fue algo premeditado, porque no es que solo quitaran las chapas, sino que también hundieron los tacos; y para eso hay que subirse un martillo.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Esta gentuza puede, por desgracia, volver a repetir su hazaña cuando quiera, pero ojalá durante estos meses les haya entrado un poco de sentido común, y dejen de manosear las vías de otros y de jugar con la vida de las personas. Doy por sentado que los que han quitado las chapas son también equipadores. ¿Qué pensarían si alguien con más grado eliminase seguros en alguna vía que hubieran abierto ellos? Tienen la suerte de que los escaladores buenos de verdad (no los mediocres) no se dedican a estas tropelías.</div><div><br /></div><div>Un saludo y buenas escaladas.</div><p></p>Jesús Sánchezhttp://www.blogger.com/profile/07441363885491250917noreply@blogger.com10tag:blogger.com,1999:blog-9085588509318380429.post-36857749571295771712021-03-01T03:52:00.176-08:002021-05-31T23:51:43.160-07:00"Final Fantasy" (Peña Ruaba)<p style="text-align: justify;">Entre confinamiento y confinamiento, hemos podido abrir esta nueva vía en Peña Ruaba. Cuando se baja del Mallo de la Mora (sin subir a la cima de Peña Ruaba) por un itinerario equipado con cuerdas y alguna cadena, hasta empalmar con la ferrata, se atraviesa un barranco que siempre había llamado mi atención por la buena calidad de la roca. También me había fijado en un rapel con dos paraboles que pensaba eran un descenso alternativo. </p><p style="text-align: justify;">Pensé iniciar la vía aprovechando los primeros largos de la "Edu Roche", aunque al final he conseguido sacar una línea independiente a la derecha de la citada ruta. Después de ese tramo se asciende con facilidad por un pequeño valle a la derecha, hasta ponerse en la vertical de un barranco cortado por dos repisas. Bueno, pues resulta que este trazado coincide con el de un barranco seco llamado "Refollau" abierto en el año 2009 por Ignacio Cinto y Cía. (yo me enteré al encontrarme a unos barranquistas que me lo dijeron). La escalada se desarrolla a izquierda o derecha de la línea de rapeles, pero hemos aprovechado dos de ellos para montar reunión (en uno solo había una anilla y hemos puesto otro seguro). El último tramo de la vía lo hemos sacado por una rampa a la derecha, porque nos parecía más lógico para subir escalando.</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgCAbThRJaiSGniWUQ1kmr-EW8-uVj2Sr-rvB2NbuVRzjDFnNyL8GvBVw3unFTM8slOBx3xWhp8Xr9vNXy8UCjsVzTfRu8_EoSi1fsspTB-_fF41agvtcGfIUnZVG-ZKB0lGUTKy1UrHBtf/s1514/Trazado+FF.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="962" data-original-width="1514" height="254" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgCAbThRJaiSGniWUQ1kmr-EW8-uVj2Sr-rvB2NbuVRzjDFnNyL8GvBVw3unFTM8slOBx3xWhp8Xr9vNXy8UCjsVzTfRu8_EoSi1fsspTB-_fF41agvtcGfIUnZVG-ZKB0lGUTKy1UrHBtf/w400-h254/Trazado+FF.jpg" width="400" /></a></div><p style="text-align: justify;"><br /></p><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj3MZpV7TmWdW5ypkC7EP3_qDKYsKx0omVzgrn6rud7LhfUTog-7uf1H3cbAcaIibFy7wlqw7SMMnPYzLbdCP3ymqeEfSE6-cdn3gf7pKAkycVG49h5Z0TKB2PYPHaOxx3ZhIfLey277GOG/s800/Final+Fantasy.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="500" data-original-width="800" height="250" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj3MZpV7TmWdW5ypkC7EP3_qDKYsKx0omVzgrn6rud7LhfUTog-7uf1H3cbAcaIibFy7wlqw7SMMnPYzLbdCP3ymqeEfSE6-cdn3gf7pKAkycVG49h5Z0TKB2PYPHaOxx3ZhIfLey277GOG/w400-h250/Final+Fantasy.jpg" width="400" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><i><span style="font-size: x-small;">La primera parte de la vía está oculta en la foto</span></i></td></tr></tbody></table><p style="text-align: justify;">En definitiva, ha quedado una vía original y entretenida, con una roca bastante buena, asegurada al "estilo de la casa", es decir, generosamente... La hemos dividido en 11 largos:</p><p style="text-align: justify;"></p><ul><li>L1: Empieza unos pocos metros a la derecha de la "Edu" (iniciales "FF"). Superar un muro y dirigirse a una fisura a la derecha. Cambiar a otra fisura paralela, a la altura de un nicho que dejamos a la izquierda. Proseguir unos metros y hacer reunión. Hay un tramo del largo que todavía tiene bastante tierra de la limpieza. V+/6a. 25 metros.</li><li>L2: Seguir por la fisura unos 15 metros y llegar a a unas gradas fáciles que conducen a la reunión. V grado. 35 metros.</li><li>L3: Empieza por un muro con unos primeros metros difíciles (6a+) y luego la escalada se vuelve más fácil hasta llegar a una reunión en una sabina. 25 metros.</li><li>L4: Seguir el valle que sale hacía la derecha. Es un tramo de unos 60 metros que se puede escalar ensamble o recogiendo la cuerda. II grado.</li><li>L5: Muro con algún paso más difícil que el resto (6a) 25 metros.</li><li>L6: Inicio fácil por un rampa a la izquierda y luego un resalte más vertical. Recomendable montar reunión en los dos paraboles con anilla, y luego hacer el último tramo hasta la repisa. 6a. 35 metros.</li><li>L7: Bonito muro de roca excelente. V+. 30 metros.</li><li>L8: Salir de la reunión recto (no irse al fondo del barranco), superar un pequeño resalte, luego seguir por una rampa más fácil, y al llegar a una zona de árboles cruzar por una zona de tierra a la izquierda. Montar la reunión en un parabolt y un árbol con cordino. IV grado. 35 metros.</li><li>L9: Muro vertical de roca excelente. V+/6a. 25 metros.</li><li>L10: Rampa con algún pequeño resalte. IV grado. 25 metros.</li><li>L11: Rampa sencilla hacia la derecha. III grado. 30 metros. Reunión en un árbol con un cordino.</li></ul><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEin98RcFsrj0yIQ7aZRvBYs_WcgklZDDL3XhVmCRcZXTkS2vMsBAsqDEYhHmE1W6r_BRFl8Q7pubjqpm7fZEMnUI4pMWrD5DIHyzH6a_sc9fJc-gEkNbjVNPKEUdERuwBYrv_yHYWHAmGvY/s2048/Rese%25C3%25B1a+FF.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="2048" data-original-width="1489" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEin98RcFsrj0yIQ7aZRvBYs_WcgklZDDL3XhVmCRcZXTkS2vMsBAsqDEYhHmE1W6r_BRFl8Q7pubjqpm7fZEMnUI4pMWrD5DIHyzH6a_sc9fJc-gEkNbjVNPKEUdERuwBYrv_yHYWHAmGvY/w466-h640/Rese%25C3%25B1a+FF.jpg" width="466" /></a></div><br /><div><br /></div><br /><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left; margin-right: 1em; text-align: left;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhgBhfilxZsBINdkk5BkDqfKsOnl36R1u72FAbF3OeOpGPYkZDcHO7_aX0izux8DfS0d8uDvlcapdHlBsrF8lU87u8uBUgTcnWg73sP32YkFfYtj3hqjjaUi6lrFulx85LV_lRUiP0nGnMw/s2612/Largo+1+FF.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="2612" data-original-width="1204" height="385" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhgBhfilxZsBINdkk5BkDqfKsOnl36R1u72FAbF3OeOpGPYkZDcHO7_aX0izux8DfS0d8uDvlcapdHlBsrF8lU87u8uBUgTcnWg73sP32YkFfYtj3hqjjaUi6lrFulx85LV_lRUiP0nGnMw/w218-h385/Largo+1+FF.jpg" width="218" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><i>Largo 1</i></td></tr></tbody></table><br /><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgvhyphenhyphenAxOUK2I7bUdANQnyKVjYROH5XFqO8kTlnhjYg6sZ5c9-EJB2e-QpGOXoJw3yz6dq6p5yYsNIWbL309L9_CAJwaL6sFud5gMVrcD4HENuN8Zhon1xMDe86TZRMGzoYd1iiYNX2MmoLZ/s2612/Largos+5+y+6+FF.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="2612" data-original-width="1204" height="364" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgvhyphenhyphenAxOUK2I7bUdANQnyKVjYROH5XFqO8kTlnhjYg6sZ5c9-EJB2e-QpGOXoJw3yz6dq6p5yYsNIWbL309L9_CAJwaL6sFud5gMVrcD4HENuN8Zhon1xMDe86TZRMGzoYd1iiYNX2MmoLZ/w221-h364/Largos+5+y+6+FF.jpg" width="221" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><i>Muro de los largos 5 y 6</i></td></tr></tbody></table><br /><div>Salir andando en ligera diagonal ascendente, y enseguida encontraremos los hitos del camino y el inicio de la ferrata.</div><div><br /></div><div>Recorrido total: 370 metros</div><div>Material: 18 cintas</div><div>Dificultad obligada: V+</div><div>Aproximación: 30 minutos</div><div>Descenso: 60 minutos</div><p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div>Jesús Sánchezhttp://www.blogger.com/profile/07441363885491250917noreply@blogger.com13tag:blogger.com,1999:blog-9085588509318380429.post-37322735379865553222020-08-27T10:31:00.003-07:002020-09-09T23:05:58.663-07:00"El Clan de los Martes" (Balneario de Panticosa)<div style="text-align: justify;">Hace unos años, junto con un amigo, nos plantamos en el Balneario de Panticosa con "ojos de aperturista", buscando posibles líneas de escalada. Por supuesto que ya conociamos la zona como excursionistas, pero nunca habíamos escalado allí. La verdad es que no nos convenció, pues las paredes eran discontinuas y no acababan en ninguna cima, sino que casi todo eran resaltes rocosos mezclados con repisas de vegetación. Poco después, el colectivo "Sendero Límite" empezó una intensa y acertada labor aperturista, que se ha traducido en varias decenas de vías que han convertido el lugar en la "Meca" de la escalada de placer en el Pirineo. </div><div style="text-align: justify;"> </div><div style="text-align: justify;">Algunos conocidos nos insistían en que abriesemos nosotros algún otro itinerario, pero no lo veíamos claro, porque no nos atraía la idea de equipar una línea paralela a las ya existentes.
Este mes de julio, cuando fuimos a hacer una de las últimas vías abiertas en la zona, tuvimos que aparcar a la entrada del Balneario, de tal forma que pudimos fijarnos con detalle en el Barranco de Arnales, que no es visible cuando aparcas cerca del Refugio Casa de Piedra. La pared situada a la derecha (izquierda orográfica) presenta unas placas alternadas con algunas repisas, que parecían atractivas y que estaban vírgenes. Así que nos acercamos a mirar de cerca y decidimos probar. El resultado ha sido una vía que asciende en diagonal, de dificultad moderada, pero que tiene su encanto por la originalidad del sitio.</div><div style="text-align: justify;"> </div><div style="text-align: justify;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi7jsFh0_WmvCDW8tpXsSXtOC-ZioBNEEw_7rSRy6qfrtCfbWSmNmC4kw12L6_yNF__FcOmt60UOCDYHbvzyOEsg6DjNrjEG6eGDlHsNW-ggmMYBZPCVNCx85OTM_F6u0qVamtIb4xejWAK/s2048/Itinerario.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1975" data-original-width="2048" height="494" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi7jsFh0_WmvCDW8tpXsSXtOC-ZioBNEEw_7rSRy6qfrtCfbWSmNmC4kw12L6_yNF__FcOmt60UOCDYHbvzyOEsg6DjNrjEG6eGDlHsNW-ggmMYBZPCVNCx85OTM_F6u0qVamtIb4xejWAK/w512-h494/Itinerario.jpg" width="512" /></a></div> </div><div style="text-align: justify;">En la parte final no hemos seguido el curso del barranco y hemos salido hacía arriba porque el terreno se complicaba y la calidad de la roca era mala. A pesar de ello, han salido 7 largos y 280 metros de escalada. Todos los largos son "majos", excepto el sexto, que transcurre por una canal con tierra y bloques, y donde hay que tener cuidado a pesar de ser fácil.<br /></div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">La aproximación es corta. Son unos 10 minutos desde el coche, según se detalla en el croquis adjunto.</div><div style="text-align: justify;"> </div><div style="text-align: justify;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhpz7lmZE0NKMDTyjXQ0DIatf3VudAowRvQ-lzpFv29kb_l8y8LaFfnK8WUfKT9WtIbRnhgbKLTn460uG2mYCktZbpb3kjpsUOSiKLfDfVC1tUogdlCfo-4sXqq35mg5AjjepqvZvixFGf7/s2048/Scan0001.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="2048" data-original-width="1489" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhpz7lmZE0NKMDTyjXQ0DIatf3VudAowRvQ-lzpFv29kb_l8y8LaFfnK8WUfKT9WtIbRnhgbKLTn460uG2mYCktZbpb3kjpsUOSiKLfDfVC1tUogdlCfo-4sXqq35mg5AjjepqvZvixFGf7/w465-h640/Scan0001.jpg" width="465" /></a></div> </div><div style="text-align: justify;">L1: 40 metros. Subirse a un gran bloque próximo a la pared, incorporarse al muro (paso de V) y seguir por una roca excelente, aunque con algo de líquen (IV)</div><div style="text-align: justify;">L2: 50 metros. Es el largo más difícil de la vía, pues tiene dos resaltes de V+ (o A0). El resto puede ser IV.</div><div style="text-align: justify;">L3: 50 metros. Largo fácil (III+) que va casi en horizontal hasta que en la parte final sube un poco.</div><div style="text-align: justify;">L4: 50 metros. Largo con tramos de escalada en placa muy bonitos, que tiene un paso de V/V+ y el resto puede ser IV grado.</div><div style="text-align: justify;">L5: 40 metros. Superar un primer resalte, llegar a un árbol con un cordino y seguir hacia otro segundo resalte. IV grado.</div><div style="text-align: justify;">L6. 25 metros. Descender un poco desde la reunión. Asegurarse en dos árboles con un cordino y cruzarse a la izquierda, para subir por los bloques. La entrada a la reunión es por una pendiente a la derecha. II/III grado. Cuerda fija al final.<br /></div><div style="text-align: justify;">L7. 25 metros. Quizás el largo más bonito de la vía, aunque todavía tiene algo de tierra en la parte final. Hacer reunión en un árbol grande, aunque también se puede subir unos 5 metros más hasta otro árbol con una buena repisa. IV+.</div><div style="text-align: justify;"> </div><div style="text-align: justify;">La vía se hace rápido y en unas dos horas se puede acabar sin problemas. <u>Material: 14 cintas, preferiblemente largas</u>. Llevar cuerdas de 50 metros. Si alguien va con cuerdas de 40 metros, tampoco hay gran problema, porque en los largos de 50 metros se pueden montar reuniones intermedias en árboles, o salir ensamble. Todas las reuniones son cómodas.<br /></div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Como todos los largos se hacen en diagonal, las reuniones están protegidas de posibles caidas de piedra. Solo hay que tener cuidado si nos encontramos con barranquistas haciendo el descenso del barranco, porque a ellos si les podriamos tirar alguna piedra.<br /></div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;"><u>Descenso:</u> subir por un tramo de cueda fija y luego continuar con tendencia a la izquierda, aproximándose al borde del barranco. Hay unas trazas como de camino y hemos colocado algún hito. En unos 5-10 minutos llegaremos a la parte alta del barranco. Cruzarlo y subir por una pendiente de hierba por la zona más despejada y sin alejarse mucho del barranco (hay trazas de camino). En otros 5 minutos más nos cruzaremos con un sendero muy marcado, que seguiremos a la izquierda, ya hasta abajo. Contar 1 hora desde el final de la escalada hasta el coche. </div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">No es una vía con grandes pretensiones y a algunos les sabrá a poco, pero a mi me parece atractiva.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Esta vía está dedicada a un grupo de escaladores veteranos de Zaragoza, que salen a escalar y a pasárselo bien casi todos los martes del año, y por los que siento un gran afecto y respeto.<br /></div>Jesús Sánchezhttp://www.blogger.com/profile/07441363885491250917noreply@blogger.com6tag:blogger.com,1999:blog-9085588509318380429.post-35595264628331176662020-07-27T02:48:00.002-07:002020-07-27T02:48:20.328-07:00"La Joya del Gállego" (Peña Foratata)<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">No se por qué, la palabra trilogía siempre me ha gustado. Por eso, después de tener abiertas en La Foratata las vías "Capricho de Primavera" y "Anzas", tenía el anhelo de abrir una tercera ruta. La idea de equipar esta línea surgió al ver las bonitas placas de canalizos que hay en la parte alta de la zona entre las dos cimas principales de la Foratata. Se trataba de buscar un recorrido para llegar hasta ellas y, sorprendentemente, el resultado fue una preciosa vía que, para mi, es de las mejores que hemos abierto. De ahí el nombre de "Joya"...</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="background-color: white; color: #333333; font-size: 14.85px; line-height: 20.79px; text-align: justify;">
<b><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">¿Dónde aparcar?</span></b></div>
<div style="background-color: white; color: #333333; font-size: 14.85px; line-height: 20.79px; text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="background-color: white; color: #333333; font-size: 14.85px; line-height: 20.79px; text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Entrar en la Urbanización de Formigal. Subir a la zona alta, siguiendo la Avenida de los Pirineos, que enlaza varias curvas en pendiente; cruzar la Plaza de Austria; seguir por la Calle Zaragoza y pasar de largo la Calle Juan de Lanuza que se deja a la izquierda; y entrar en la Calle Jaca. En la misma hay una zona deportiva y de juegos infantiles, con bastante espacio para aparcar a los lados, encima de la hierba. Esta zona es un buen punto de partida, porque luego se baja por detrás del hotel "HG Alto Aragón" y se llega a la Urbanización en este mismo sitio. También se puede aparcar un poco más arriba, siguiendo hasta el final de la Calle Jaca y entrando en la Calle Foratata; al final de esta calle hay primero un pequeño espacio donde caben unos 3 coches, y un poco más adelante una zona más amplia (el año pasada estaba bloqueada con piedras, pero últimamente está disponible) Dejemos el coche en un sitio u otro, no hay mucha diferencia; estamos hablando de unos 50 metros.</span></div>
<div style="background-color: white; color: #333333; font-size: 14.85px; line-height: 20.79px; text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="background-color: white; color: #333333; font-size: 14.85px; line-height: 20.79px; text-align: justify;">
<b><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Aproximación a pie de vía</span></b></div>
<div style="background-color: white; color: #333333; font-size: 14.85px; line-height: 20.79px; text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="background-color: white; color: #333333; font-size: 14.85px; line-height: 20.79px; text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">La Pared se ve bien desde el parking y entran ganas de ascender por los prados y pedreras que suben directo hasta el pie de vía, pero yo lo he probado y es un acceso incómodo, por lo que lo desaconsejo. En su lugar propongo acceder por el mismo sitio por el que se va a la vía "Valle de Tena", aunque al final los caminos se separan.</span></div>
<div style="background-color: white; color: #333333; font-size: 14.85px; line-height: 20.79px; text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="background-color: white; color: #333333; font-size: 14.85px; line-height: 20.79px; text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Desde el último parking citado, subir por una pista y enseguida pasar una valla para ganado. En unos 5 minutos se acaba la pista en un prado. Seguir en diagonal izquierda, por donde indica un hito. Por la hierba se intuye un camino que se va haciendo cada vez más marcado; continuarlo durante unos 20 minutos (hitos y marcas de pintura azul/blanca) hasta llegar a un collado que se forma en un espolón de hierba y roca que sube hacia la Foratata.</span></div>
<div style="background-color: white; color: #333333; font-size: 14.85px; line-height: 20.79px; text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="background-color: white; color: #333333; font-size: 14.85px; line-height: 20.79px; text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Proseguir por el sendero que sube por el espolón, y en unos 15 minutos llegamos a otro collado con pinos grandes. Una vez superado, el camino se separa en dos; el que se va ligeramente a la derecha es el que conduce a la vía "Valle de Tena"; pero nosotros debemos de seguir el que continua lo más próximo al espolón (hay trazas y algún hito). En otros 20 minutos llegamos a un hombro, donde hay un hito grande, que está a unos 60 metros de la Canal Sur de la Foratata.</span></div>
<div style="background-color: white; color: #333333; font-size: 14.85px; line-height: 20.79px; text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="background-color: white; color: #333333; font-size: 14.85px; line-height: 20.79px; text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Desde el citado hito, bajar en diagonal hacia la izquierda por una pendiente inclinada. Después de la primera rampa se va llaneando, o subiendo y bajando levemente. Seguir los hitos y en unos 10 minutos se pasa por el pie de vía de la vía "Anzas". Seguir próximos a la pared, siguiendo más hitos, y en unos 5-10 minutos adicionasles llegaremos al pie de vía.</span></div>
<div style="background-color: white; color: #333333; font-size: 14.85px; line-height: 20.79px; text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="background-color: white; color: #333333; font-size: 14.85px; line-height: 20.79px; text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Estimar 1:15 h. de aproximación desde el coche.</span></div>
<div style="background-color: white; color: #333333; font-size: 14.85px; line-height: 20.79px; text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="background-color: white; color: #333333; font-size: 14.85px; line-height: 20.79px; text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">La vía se sigue muy bien y no hay pérdida. Si algo la caracteriza es su continuidad (salvo una pequeña franja con vegetación a mitad de vía) y un grado medio bastante homogéneo que permite disfrutar de principio a fin. La roca es muy buena.</span></div>
<div style="background-color: white; color: #333333; font-size: 14.85px; line-height: 20.79px; text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgCh3IanA1N9SUiZ2YRExiQjjNVtYwZKhzoYLDGhNGVb4dx-F06EHaEuUTRt4f79PxP2jKvGox3s0UEYwOIfv2ajlG6fft8MvDkqjQz6y5hDQj4UKdy2nYBOYvDpGX0hHDPg4fhsxuccMI8/s1600/Scan0001.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1600" data-original-width="1164" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgCh3IanA1N9SUiZ2YRExiQjjNVtYwZKhzoYLDGhNGVb4dx-F06EHaEuUTRt4f79PxP2jKvGox3s0UEYwOIfv2ajlG6fft8MvDkqjQz6y5hDQj4UKdy2nYBOYvDpGX0hHDPg4fhsxuccMI8/s640/Scan0001.jpg" width="464" /></a></div>
<div style="background-color: white; color: #333333; font-size: 14.85px; line-height: 20.79px; text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="background-color: white; text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="color: #333333;"><span style="font-size: 14.85px; line-height: 20.79px;">La R4 está un poco "colgada" porque la plataforma de tierra se ha desmoronado un poco. Un metro más abajo estaría mejor; de hecho colocamos dos anclajes previendo que eso podía pasar, pero algún "listillo" quitó esas chapas y tenemos pendiente reponerlas y cambiar la ubicación de este relevo.</span></span></span></div>
<div style="background-color: white; color: #333333; font-size: 14.85px; line-height: 20.79px; text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="background-color: white; color: #333333; font-size: 14.85px; line-height: 20.79px; text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Hace 4 años se prohibió escalar en esta zona de La Foratata desde el 1 de Diciembre hasta el 31 de Julio, por la presencia de un Quebrantahuesos. Este mes de junio se ha prorrogada la prohibición por tres años más.</span></div>
<div style="background-color: white; color: #333333; font-size: 14.85px; line-height: 20.79px; text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="background-color: white; color: #333333; font-size: 14.85px; line-height: 20.79px; text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">La vía acaba finaliza a unos 50 metros del camino que sube a la Foratata Occidental. Bajar hasta él, seguir un pequeño tramo hasta debajo del collado por el que se accede a la Foratata Oriental y seguir el sendero que sale a la izquierda.</span></div>
<div style="background-color: white; color: #333333; font-size: 14.85px; line-height: 20.79px; text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="background-color: white; color: #333333; font-size: 14.85px; line-height: 20.79px; text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">A los amigos que ya escalaron esta vía el año pasado, les gustó mucho.</span></div>
Jesús Sánchezhttp://www.blogger.com/profile/07441363885491250917noreply@blogger.com9tag:blogger.com,1999:blog-9085588509318380429.post-3378026240830187462020-07-03T00:40:00.001-07:002020-07-27T00:31:45.148-07:00"La Sombra del Viento" (Borreguil de la Cuca - Rioseta)<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhtXQ6aMp94Crdto9kgEfTxJru33AiouZlzAz5VtoMBzn6Rly04ji4FDuFaOod4nXebr6Finyw53LDoEPVpd6K6RU8M7daVv_278pZknFxdYRapHnvaaRqm8QbG7bZFlaZNJGbwRHQUjIYu/s1600/Trazado.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1600" data-original-width="1200" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhtXQ6aMp94Crdto9kgEfTxJru33AiouZlzAz5VtoMBzn6Rly04ji4FDuFaOod4nXebr6Finyw53LDoEPVpd6K6RU8M7daVv_278pZknFxdYRapHnvaaRqm8QbG7bZFlaZNJGbwRHQUjIYu/s640/Trazado.jpg" width="480" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><b><i>Trazado visto desde el Parking de Rioseta. A la izquierda el Pico del Águila</i></b></td></tr>
</tbody></table>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg5_D_pWkIa63K_5OiwI1n53-05PX4sjer8Jxcldjix7FYzY0j1FqN-q_4dATpR8wchS3t57rDCzQXDCE8fWADyISHMD9NSSzfjhgQgS7YZxIFtsuMCM46Dv9alGFFWT7PAbTApOEZNo1oU/s1600/Trazado+2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1600" data-original-width="1200" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg5_D_pWkIa63K_5OiwI1n53-05PX4sjer8Jxcldjix7FYzY0j1FqN-q_4dATpR8wchS3t57rDCzQXDCE8fWADyISHMD9NSSzfjhgQgS7YZxIFtsuMCM46Dv9alGFFWT7PAbTApOEZNo1oU/s640/Trazado+2.jpg" width="480" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><b><i>Recorrido de la vía visto desde enfrente</i></b></td></tr>
</tbody></table>
<br />
<div class="MsoNormal">
<b><u>VÍA “LA SOMBRA DEL
VIENTO” – PICO BORREGUIL DE LA CUCA</u></b> (2.086 metros)<o:p></o:p></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
Recorrido: 420 metros<o:p></o:p></div>
<div class="MsoNormal">
Dificultad: MD. Grado obligado V/V+.<o:p></o:p></div>
<div class="MsoNormal">
Vía equipada. Material: 18 cintas (muchas largas). Reuniones
equipadas para poder abandonar.<o:p></o:p></div>
<div class="MsoNormal">
Orientación Norte/Noroeste. Dependiendo de la época del año da el sol en algunos largos y según a qué horas. La parte central de la vía es la más soleada.<o:p></o:p></div>
<div class="MsoNormal">
Bonita escalada de estilo alpino, con una dificultad media
entre el IV y V grado, a excepción de tres diedros más difíciles.<o:p></o:p></div>
<div class="MsoNormal">
Duración escalada: 4-5 horas<o:p></o:p></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<b>APROXIMACIÓN </b>(50
minutos desde el parking de Rioseta)<o:p></o:p></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
Desde el Parking de Rioseta
rodear completamente las instalaciones militares por la derecha (No continuar
por el camino que asciende hacia la derecha y que sirve de aproximación a las
vías del Tobazo) y seguir por el fondo del circo aprovechando la pista que
continua hasta las proximidades de unas edificaciones de hormigón. A veces (al
final del verano) hay una valla para el ganado y un perro de guarda; ladra,
pero yo no he tenido nunca ningún problema con él. Continuar por otra pista más
indefinida que sigue por una zona herbosa. Cuando se acaba esta pista, seguir
por la ladera hacía el fondo del circo, ascendiendo muy suavemente. Atacar las
pendientes de hierba a la izquierda con más decisión, en diagonal ascendente
(algún hito). Se pasa por debajo de un contrafuerte y nos pondremos ya casi en
la vertical de donde comienza la vía. Subir por una zona de hierba y piedras
directo hacia la pared, siguiendo algunos hitos que se han colocado (aunque
realmente se puede subir por casi cualquier sitio)<o:p></o:p></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<b>DESCENSO </b>(1:15 - 1:30 horas)<o:p></o:p></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
Desde la última reunión, salir
andando hacia la izquierda. Continuar unos 30 metros, hasta llegar a un terreno
un poco más despejado. A partir de ahí, bajar todo recto, por donde sea más
cómodo, atravesando unos tramos de hierba con piedras y trazas de camino (que
supongo son de las ovejas). Tener en cuenta que nuestro objetivo es ir hacia el
collado del Pico del Águila, que se encuentra a nuestra izquierda, por lo que
no despistarse y bajar en exceso hacia la derecha (así nos estaríamos yendo
hacia la bajada a Canfranc). Una vez en el Collado, atravesarlo e ir hacia
donde comienza la ascensión al Pico del mismo nombre. Allí encontraremos ya
diversas señalizaciones que nos ayudarán en la bajada. Primero bajar recto unos
150 metros. Pasaremos junto a una baliza de plástico de unos 2 metros de alto,
seguir un pequeño tramo más (hasta unas marcas de pintura azul) y, a partir de
ahí, girar a la izquierda y seguir las
trazas que van contorneando la cara sur del Pico del Águila (Hay un punto, al inicio de esta travesía, en el que el sendero baja un poco, pero se ven unas marcas de pintura en la horizontal. Las dos variantes se juntan pronto, pero es más cómodo seguir la traza más marcada que desciende entre la hierba). Nos encontraremos
dos tramos asegurados con cadenas. El resto del camino sigue bastante
señalizado y solo hay que estar atentos en algunos puntos en los que el sendero
es más difuso y te puedes perder si vas despistado. Ya casi al final de la
bajada, llegaremos a un collado herboso que se encuentra un poco a la
izquierda, desde el que nace una pista. Seguirla y en pocos minutos llegaremos
al parking. <o:p></o:p></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoListParagraphCxSpFirst" style="margin-left: 18.0pt; mso-add-space: auto; mso-list: l0 level1 lfo1; text-align: justify; text-indent: -18.0pt;">
<!--[if !supportLists]--><span style="font-family: "symbol"; mso-bidi-font-family: Symbol; mso-fareast-font-family: Symbol;">·<span style="font-family: "times new roman"; font-size: 7pt; font-stretch: normal;">
</span></span><!--[endif]-->Largo 1: 30 metros. V grado (quizás un paso
aislado de V+)<o:p></o:p></div>
<div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="margin-left: 18.0pt; mso-add-space: auto; mso-list: l0 level1 lfo1; text-align: justify; text-indent: -18.0pt;">
<!--[if !supportLists]--><span style="font-family: "symbol"; mso-bidi-font-family: Symbol; mso-fareast-font-family: Symbol;">·<span style="font-family: "times new roman"; font-size: 7pt; font-stretch: normal;">
</span></span><!--[endif]-->Largo 2: 20 metros. Precioso diedro vertical
fisurado, con buena roca. 6a/+. Pasos en bavaresa.<o:p></o:p></div>
<div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="margin-left: 18.0pt; mso-add-space: auto; mso-list: l0 level1 lfo1; text-align: justify; text-indent: -18.0pt;">
<!--[if !supportLists]--><span style="font-family: "symbol"; mso-bidi-font-family: Symbol; mso-fareast-font-family: Symbol;">·<span style="font-family: "times new roman"; font-size: 7pt; font-stretch: normal;">
</span></span><!--[endif]-->Largo 3: 40 metros. IV+.<o:p></o:p></div>
<div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="margin-left: 18.0pt; mso-add-space: auto; mso-list: l0 level1 lfo1; text-align: justify; text-indent: -18.0pt;">
<!--[if !supportLists]--><span style="font-family: "symbol"; mso-bidi-font-family: Symbol; mso-fareast-font-family: Symbol;">·<span style="font-family: "times new roman"; font-size: 7pt; font-stretch: normal;">
</span></span><!--[endif]-->Largo 4: 30 metros. V grado<o:p></o:p></div>
<div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="margin-left: 18.0pt; mso-add-space: auto; mso-list: l0 level1 lfo1; text-align: justify; text-indent: -18.0pt;">
<!--[if !supportLists]--><span style="font-family: "symbol"; mso-bidi-font-family: Symbol; mso-fareast-font-family: Symbol;">·<span style="font-family: "times new roman"; font-size: 7pt; font-stretch: normal;">
</span></span><!--[endif]-->Largo 5: 30 metros. Un paso de 6a a la salida
de la reunión y luego IV+<o:p></o:p></div>
<div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="margin-left: 18.0pt; mso-add-space: auto; mso-list: l0 level1 lfo1; text-align: justify; text-indent: -18.0pt;">
<!--[if !supportLists]--><span style="font-family: "symbol"; mso-bidi-font-family: Symbol; mso-fareast-font-family: Symbol;">·<span style="font-family: "times new roman"; font-size: 7pt; font-stretch: normal;">
</span></span><!--[endif]-->Largo 6: 20 metros. V grado.<o:p></o:p></div>
<div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="margin-left: 18.0pt; mso-add-space: auto; mso-list: l0 level1 lfo1; text-align: justify; text-indent: -18.0pt;">
<!--[if !supportLists]--><span style="font-family: "symbol"; mso-bidi-font-family: Symbol; mso-fareast-font-family: Symbol;">·<span style="font-family: "times new roman"; font-size: 7pt; font-stretch: normal;">
</span></span><!--[endif]-->Largo 7: 35 metros. V grado<o:p></o:p></div>
<div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="margin-left: 18.0pt; mso-add-space: auto; mso-list: l0 level1 lfo1; text-align: justify; text-indent: -18.0pt;">
<!--[if !supportLists]--><span style="font-family: "symbol"; mso-bidi-font-family: Symbol; mso-fareast-font-family: Symbol;">·<span style="font-family: "times new roman"; font-size: 7pt; font-stretch: normal;"> </span></span>Largo 8: 40 metros. III/IV. Piedras sueltas,
pero que no caerían sobre la reunión u otros largos de la vía, porque irían a
otra vertiente.<o:p></o:p></div>
<div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="margin-left: 18.0pt; mso-add-space: auto; mso-list: l0 level1 lfo1; text-align: justify; text-indent: -18.0pt;">
<!--[if !supportLists]--><span style="font-family: "symbol"; mso-bidi-font-family: Symbol; mso-fareast-font-family: Symbol;">·<span style="font-family: "times new roman"; font-size: 7pt; font-stretch: normal;">
</span></span><!--[endif]-->Largo 9: 20 metros. III/IV<o:p></o:p></div>
<div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="margin-left: 18.0pt; mso-add-space: auto; mso-list: l0 level1 lfo1; text-align: justify; text-indent: -18.0pt;">
<!--[if !supportLists]--><span style="font-family: "symbol"; mso-bidi-font-family: Symbol; mso-fareast-font-family: Symbol;">·<span style="font-family: "times new roman"; font-size: 7pt; font-stretch: normal;">
</span></span><!--[endif]-->Largo 10: 20 metros. V grado<o:p></o:p></div>
<div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="margin-left: 18.0pt; mso-add-space: auto; mso-list: l0 level1 lfo1; text-align: justify; text-indent: -18.0pt;">
<!--[if !supportLists]--><span style="font-family: "symbol"; mso-bidi-font-family: Symbol; mso-fareast-font-family: Symbol;">·<span style="font-family: "times new roman"; font-size: 7pt; font-stretch: normal;">
</span></span><!--[endif]-->Largo 11: 15 metros. 6b (o A0). Diedro con algún
paso raro, pero que se puede liberar.<o:p></o:p></div>
<div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="margin-left: 18.0pt; mso-add-space: auto; mso-list: l0 level1 lfo1; text-align: justify; text-indent: -18.0pt;">
<!--[if !supportLists]--><span style="font-family: "symbol"; mso-bidi-font-family: Symbol; mso-fareast-font-family: Symbol;">·<span style="font-family: "times new roman"; font-size: 7pt; font-stretch: normal;">
</span></span><!--[endif]-->Largo 12: 30 metros. V grado<o:p></o:p></div>
<div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="margin-left: 18.0pt; mso-add-space: auto; mso-list: l0 level1 lfo1; text-align: justify; text-indent: -18.0pt;">
<!--[if !supportLists]--><span style="font-family: "symbol"; mso-bidi-font-family: Symbol; mso-fareast-font-family: Symbol;">·<span style="font-family: "times new roman"; font-size: 7pt; font-stretch: normal;"> </span></span>Largo 13: 30 metros. Diedro de roca difícil de
escalar, que hemos liberado excepto un paso al final. ¿6c? o A0. La forma
de escalarlo parece que es en bavaresa muy atlética y empotrando los puños. La llegada a la reunión es
un terreno más tumbado con piedra suelta, por lo que hemos dejado una cuerda
fija.<o:p></o:p></div>
<div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="margin-left: 18.0pt; mso-add-space: auto; mso-list: l0 level1 lfo1; text-align: justify; text-indent: -18.0pt;">
<!--[if !supportLists]--><span style="font-family: "symbol"; mso-bidi-font-family: Symbol; mso-fareast-font-family: Symbol;">·<span style="font-family: "times new roman"; font-size: 7pt; font-stretch: normal;"> </span></span>Largo 14: 45 metros. IV/IV+. Reunión en un pino
en una repisa, pero un poco más abajo hay otro pino (sin cordino) que también
podría usarse de reunión si se llevan cuerdas de 40 metros. Hay piedras
sueltas, pero caerían a la izquierda de la reunión y fuera de la vía.<o:p></o:p></div>
<div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="margin-left: 18.0pt; mso-add-space: auto; mso-list: l0 level1 lfo1; text-align: justify; text-indent: -18.0pt;">
<!--[if !supportLists]--><span style="font-family: "symbol"; mso-bidi-font-family: Symbol; mso-fareast-font-family: Symbol;">·<span style="font-family: "times new roman"; font-size: 7pt; font-stretch: normal;"> </span></span>Largo 15: 15 metros. IV/IV+. Las dos últimas
chapas no se ven bien: el primer seguro después de la reunión es un árbol con
un cordino, rodearlo por la derecha y subir por un pequeño diedro con chapas
(con un cordino para facilitar que se vean)<o:p></o:p></div>
<div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="margin-left: 18.0pt; mso-add-space: auto; text-align: justify;">
<br /></div>
<span style="text-align: justify;">La vía no acaba en la cima del Borreguil de la Cuca. Se
podría seguir hasta la misma, pero es un terreno muy descompuesto. La normal a
este Pico va por el Collado de Estiviellas.</span><br />
<div class="MsoListParagraphCxSpLast" style="margin-left: 0cm; mso-add-space: auto; text-align: justify;">
<o:p></o:p></div>
<div class="MsoListParagraphCxSpLast" style="margin-left: 0cm; mso-add-space: auto; text-align: justify;">
<br /></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgYaVDlxJn7CiYvzxKWVqZFmlHcQVd8r9gfrEqvVuSei2fcHwkxKyj78ack9y91FjWraFdg7WAbGfTG5d11RmSMLB75_NUqnvvlfQ5jZxjfVaSjnhB_F09HB7vZvhcWZ4kxzTh6FBT7a31i/s1600/Primer+largo.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1600" data-original-width="901" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgYaVDlxJn7CiYvzxKWVqZFmlHcQVd8r9gfrEqvVuSei2fcHwkxKyj78ack9y91FjWraFdg7WAbGfTG5d11RmSMLB75_NUqnvvlfQ5jZxjfVaSjnhB_F09HB7vZvhcWZ4kxzTh6FBT7a31i/s640/Primer+largo.jpg" width="360" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><b><i>Inicio del primer largo</i></b></td></tr>
</tbody></table>
<div class="MsoListParagraphCxSpLast" style="margin-left: 0cm; mso-add-space: auto; text-align: justify;">
<br /></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiiRZbsjx7n_MZw33lnqGGWpjeX3ODAFt1EYy9fBlFDl9CWRm9EQ-02naEw1quAbvN053le8bIF291YoIu5osjInTzho4tXp2-mAQwC0MYk0nt54IcQ3HwNEqYdfMuc0jKd6AF2yeOjzqk2/s1600/Ultimo+diedro+%25282%2529.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1600" data-original-width="901" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiiRZbsjx7n_MZw33lnqGGWpjeX3ODAFt1EYy9fBlFDl9CWRm9EQ-02naEw1quAbvN053le8bIF291YoIu5osjInTzho4tXp2-mAQwC0MYk0nt54IcQ3HwNEqYdfMuc0jKd6AF2yeOjzqk2/s640/Ultimo+diedro+%25282%2529.jpg" width="360" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><b><i>Último gran diedro</i></b></td></tr>
</tbody></table>
<div class="MsoListParagraphCxSpLast" style="margin-left: 0cm; mso-add-space: auto; text-align: justify;">
<br /></div>
Jesús Sánchezhttp://www.blogger.com/profile/07441363885491250917noreply@blogger.com13tag:blogger.com,1999:blog-9085588509318380429.post-75863913824469064522020-06-28T12:12:00.003-07:002020-06-28T12:12:41.327-07:00"Luna Rossa" (Salinas de Jaca - Foz de Salinas)<div style="text-align: justify;">
Esta es la última vía de la trilogía que he abierto en el entorno de la Foz de Salinas este invierno. El itinerario es muy evidente y se ve claramente desde el parking de Villalangua. Transcurre por una "cicatriz" diagonal muy evidente, en la parte derecha de la pared. Es de los pocos puntos débiles que tiene esta muralla.</div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEix4hiHfCAT4EqopH8BvZ_2ZsBbSMQUUwSX-J5HBUBa6DLJE0EdhD3lCZaIwMSMqIcstE_zzVa7jdhRejNdfEzbtB9GP9iCIGk4_uccemUuXqSLwOlnt-TdWl8yJ55JOWfPZhpRSOMu0iaT/s1600/Luna+Rossa.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="875" data-original-width="1333" height="263" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEix4hiHfCAT4EqopH8BvZ_2ZsBbSMQUUwSX-J5HBUBa6DLJE0EdhD3lCZaIwMSMqIcstE_zzVa7jdhRejNdfEzbtB9GP9iCIGk4_uccemUuXqSLwOlnt-TdWl8yJ55JOWfPZhpRSOMu0iaT/s400/Luna+Rossa.JPG" width="400" /></a></div>
<br />
<div style="text-align: justify;">
La primera parte de la aproximación es común con la de la vía "Elipxia". Cuando llegamos al puente en el que nos desviamos hacia la base de la Aguja de Salinas, cruzarlo y continuar unos 100-150 metros hasta un cruce de caminos señalizado. Ir hacia la izquierda (indica Salinas Nuevo), y a unos escasos 5 metros sale a la derecha un sendero entre el bosque. Seguirlo; primero va por una zona muy frondosa de vegetación y enseguida sale a una pedrera. A no mucha distancia, nos encontraremos un hito de piedras, que indica la entrada al pie de vía. Unos 25 minutos desde el coche.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
La parte central del primer largo y el inicio del segundo son los tramos más difíciles en cuanto al grado. El resto <i>se deja hacer</i> y es bastante homogéneo. Algunos tramos están todavía con tierra a pesar de la limpieza efectuada, pero es que había mucha vegetación...</div>
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<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
L1: Bonita placa de V+, luego fisura difícil de 6c¿? (o Ae) y al final travesía hasta la reunión por muro con agujeros. R1 colgada. 30 metros.</div>
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<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
L2: Inicio por un muro con dos pasos de A0, y luego un diedro de V+ al principio, con pasos más difíciles al final 6a+. 30 metros.</div>
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<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
L3: Alterna pasos de placa con diedros. V/V+. 30 metros.</div>
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<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
L4: Primera parte similar al largo anterior y luego muro vertical de 6a. 35 metros.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
L5: Inicio por un bonito diedro con cantos (V) y luego terreno más indefinido hasta la cima (IV). 25 metros.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
El descenso se hace en tres rapeles: </div>
<div style="text-align: justify;">
- De la cima a R4. 25 metros. Ligera diagonal.</div>
<div style="text-align: justify;">
- De R4 a R2. 55 metros. Rapel diagonal, pero se llega a la R2 sin necesidad de guiar la cuerda.</div>
<div style="text-align: justify;">
- De R2 al suelo. 50 metros. Acaba unos 10-15 metros a la izquierda del pie de vía.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Material: 20 cintas. Grado obligado V+. Longitud: 150 metros.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
En invierno la pared está en sombra todo el día. En verano da el sol por la mañana, pero si no hace un día muy caluroso y madrugamos, se puede escalar. Además, cerca tenemos un río de aguas limpias en el que podemos refrescarnos si lo deseamos.</div>
Jesús Sánchezhttp://www.blogger.com/profile/07441363885491250917noreply@blogger.com3tag:blogger.com,1999:blog-9085588509318380429.post-63414421099108094032020-06-15T10:13:00.001-07:002020-06-15T10:15:28.742-07:00"Diedros perdidos" (Salinas de Jaca - Foz de Salinas)<div style="text-align: justify;">
Como la Foz de Salinas y su entorno es tan idílico, después de abrir la vía "Elipxia" enseguida me puse a mirar nuevas líneas. En el macizo rocoso que se sitúa a la izquierda de la Aguja se abrieron un par de vías en el año 1982 y, ya en este siglo XXI, creo que se abrió otra; pero todas ellas están en el lado opuesto al que se ve en la foto (hacia el interior de la Foz). La primera guía de los Mallos de Riglos (escrita por R. Montaner y F. Orús) a esta zona la denomina el "Cuchillar de la Luna". Mirando la pared desde Villalangua, me fije en la parte más a la izquierda de la misma, que también es la más alta y parece destacar como una pirámide.</div>
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<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEghz___5L7bhujAun2IgcvvNW9tYfOCMA80SYg3utDy4DvLC0m02gYUp_SNIf2dAnL8qLGbYW920MtGm-qYLu3JEMqf201r7C4LL3Fq6pjaWyiQVDcDHScKJ6YD0Jn6FECUqnF2C2_OheCP/s1600/Tercera+v%25C3%25ADa.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEghz___5L7bhujAun2IgcvvNW9tYfOCMA80SYg3utDy4DvLC0m02gYUp_SNIf2dAnL8qLGbYW920MtGm-qYLu3JEMqf201r7C4LL3Fq6pjaWyiQVDcDHScKJ6YD0Jn6FECUqnF2C2_OheCP/s400/Tercera+v%25C3%25ADa.jpg" width="400" /></a></div>
<br />
<div style="text-align: justify;">
La primera parte de la aproximación es común con la de la vía "Elipxia". Cuando se llega al puente en el que nos desviamos hacia la base de la Aguja de Salinas, cruzarlo y continuar unos 100-150 metros hasta un cruce de caminos señalizado. Ir hacia la izquierda (indica Salinas Nuevo), y a unos escasos 5 metros sale a la derecha una traza de sendero entre el bosque. Seguirlo; primero va por una zona muy frondosa de vegetación y enseguida sale a una pedrera. A no mucha distancia, nos encontraremos un hito de piedras (que indica la entrada a otra vía que también hemos equipado, pero que todavía no está reseñada). Proseguir ascendiendo por la pedrera otros 5 minutos, hasta encontrar un doble hito y otra entrada hacia la pared. Unos 30 minutos desde el coche.<br />
<br />
En la parte alta, la pared se veía más limpia y se podía intuir un trazado lógico. En la parte inferior, la cosa estaba menos clara, porque el primer zócalo tiene mucha vegetación; al final opté por entrar en diagonal hasta alcanzar unos diedros que se veían desde lejos y que parecían el punto "débil" de la monolítica muralla.</div>
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<br /></div>
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La graduación que doy a continuación es orientativa. La roca está todavía algo sucia y el día que la escalamos estaba un poco húmeda.<br />
<br />
L1: Muro corto con salida a una repisa herbosa. Reunión en un árbol. V/V+. 20 metros.<br />
<br />
L2: Salida un poco "rara" desde la reunión y luego larga travesía en diagonal. 6a. 40 metros.<br />
<br />
L3: Diedro monolítico difícil. La primera parte la hemos conseguido liberar (6b?), pero el tramo final no. V+/A0. 20 metros.<br />
<br />
L4: Diedro espectacular con una gran sabina al inicio que obliga a iniciar la escalada por el muro de la derecha. V+/A0 al inicio y 6a+ al final. 15 metros.<br />
<br />
L5: Largo de transición hacia la segunda mitad de la vía. IV+. 25 metros.<br />
<br />
L6: Bonito largo que transcurre por un diedro oblicuo. 6a con un A0 al final. 20 metros.<br />
<br />
L7: Otro bonito diedro que nos lleva hasta una pequeña plataforma. 6b. 20 metros.<br />
<br />
L8: Muro de salida con un paso difícil (6a), zancada para cruzar una brecha que da a una zona boscosa (posible reunión) y corto diedro de salida (IV). 30 metros.<br />
<br />
El grado obligado es V+ y se necesitan unas 20 cintas (solo para el segundo largo). Aunque el descenso se hace andando, las reuniones están equipadas para poder abandonar. De la R2 se puede rapelar directamente al suelo, sin pasar por la R1 (se ha limpiado parcialmente la vegetación para facilitar esta opción). La ascensión cuesta entre 2 y 3 horas.<br />
<br />
Desde la cima, destrepar hacia la izquierda siguiendo las marcas y continuar por el sendero abierto hasta alcanzar una gran pedrera. Bajar unos metros por ella y salirse a la izquierda (hay un hito) por un pasillo entre la vegetación hasta otra pedrera. Se pasa muy cerca del inicio de la vía y el resto de la bajada es común con la marcha de aproximación.<br />
<br />
Aunque la pared no está muy expuesta al viento, es difícil que en invierno encontremos unas buenas condiciones para escalar la vía. La primavera y el otoño serán las épocas ideales.</div>
Jesús Sánchezhttp://www.blogger.com/profile/07441363885491250917noreply@blogger.com8tag:blogger.com,1999:blog-9085588509318380429.post-16189461317693031942020-02-23T08:24:00.002-08:002020-02-23T08:43:42.524-08:00"Elipxia" (Salinas de Jaca - Foz de Salinas)<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div style="text-align: justify;">
Le hemos cogido gusto a este lugar... Si el año pasado abrimos dos vías en la Pared del Aguacai, este año estamos equipando varios itinerarios en la Foz de Salinas, que es la zona por la que transcurre el camino que va de Salinas Nuevo al pueblo abandonado de Salinas Viejo. Aunque para llegar a la Foz en la actualidad, es más cómodo hacerlo desde el pueblo de Villalangua.</div>
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<br /></div>
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"Elipxia" es el primer itinerario que hemos equipado. Lleva ya unos meses abierto, pero como es una zona sombría y húmeda (especialmente el inicio junto al río) no ha sido hasta estos días de buen tiempo cuando la hemos probado de verdad. Esta vía no es recomendable para el invierno.</div>
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<br /></div>
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La Aguja de Salinas fue ascendida por primera vez en el año 1954, por el collado que hay a la derecha de la misma. En décadas posteriores se abrieron tres vías más (que yo sepa). Todas ellas difíciles y, en la actualidad, olvidadas por los escaladores. El último largo de nuestra ruta (unos 10 metros) coincide con el de la primera ascensión del año 1954. </div>
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<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Al final ha quedado una vía bastante atractiva, no muy difícil y con un L5 espectacular. El paisaje es precioso, y la vista desde la cima es de las que no se olvidan. Los largos inferiores están todavía un poco sucios, porque hubo que sanear mucho, pero se suben sin problemas siempre que estén secos. Alguno de los seguros colocados no son muy necesarios, pero los pusimos para poder subir sin riesgo con el frío, la humedad, la vegetación y la roca suelta; cuando se termine de limpiar, quizás quitemos alguno de ellos.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgexOJPId0WApfMdc5L5mZ2afd6LmRCVMzyvFZUI1ECoEsiTxc-_tMUtAQktr6fQ7beK1LDoQLoGxSB-k3Qn_84hkqdC3nvnYqjc03v9FezM0BrzGNRwByUvND14kl8DTg38o4FLlh7uXIg/s1600/Rese%25C3%25B1a+Aguja+de+Salinas.jpg.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1600" data-original-width="1133" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgexOJPId0WApfMdc5L5mZ2afd6LmRCVMzyvFZUI1ECoEsiTxc-_tMUtAQktr6fQ7beK1LDoQLoGxSB-k3Qn_84hkqdC3nvnYqjc03v9FezM0BrzGNRwByUvND14kl8DTg38o4FLlh7uXIg/s640/Rese%25C3%25B1a+Aguja+de+Salinas.jpg.jpg" width="452" /></a></div>
<br /></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh57gHwVK4QGyWuCP8AKVkGMEXKfCJ71wClAWzlv1okaaHlNAI0Voei-44iNWhv6tLk-k3yB0W59s3yMuymX9zBbCWFh7DVjGnBONh1Oa_b4jWjBDm3HHc0oFCypGagCmLg0CMV-OufaY7P/s1600/Foto+desde+cima.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1600" data-original-width="901" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh57gHwVK4QGyWuCP8AKVkGMEXKfCJ71wClAWzlv1okaaHlNAI0Voei-44iNWhv6tLk-k3yB0W59s3yMuymX9zBbCWFh7DVjGnBONh1Oa_b4jWjBDm3HHc0oFCypGagCmLg0CMV-OufaY7P/s640/Foto+desde+cima.jpg" width="360" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><b><i>Vista desde la cima</i></b></td></tr>
</tbody></table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhX6tHdncwANTqhO0nDTNF50m2-0r3CVom3jHQ-OxyMWjqNObGR0gvDCIZBNVeN9yljYaJf4LALHGVgU2NaFTlRJdKJPHM1ynGekFj2xj-Ws-fzPipKCYm0mYulK4fkM9cXQ81wlRNPMRFb/s1600/Foto+m%25C3%25ADa+%25282%2529.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1600" data-original-width="901" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhX6tHdncwANTqhO0nDTNF50m2-0r3CVom3jHQ-OxyMWjqNObGR0gvDCIZBNVeN9yljYaJf4LALHGVgU2NaFTlRJdKJPHM1ynGekFj2xj-Ws-fzPipKCYm0mYulK4fkM9cXQ81wlRNPMRFb/s640/Foto+m%25C3%25ADa+%25282%2529.jpg" width="360" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><b><i>Foto "cimera" del autor</i></b></td></tr>
</tbody></table>
Jesús Sánchezhttp://www.blogger.com/profile/07441363885491250917noreply@blogger.com8tag:blogger.com,1999:blog-9085588509318380429.post-27368963940102162652020-01-20T02:14:00.000-08:002020-01-20T02:14:49.018-08:00Sureste de la Aguja Roja - Nueva variante de entrada (Riglos)<div style="text-align: justify;">
Ya han pasado varios meses desde la última entrada en este blog. Eso no quiere decir que no hayamos seguido con nuestra actividad aperturista... De hecho, son cuatro las nuevas vías que hemos abierto en el Pirineo y Prepirineo; pero no los hemos publicado, de momento, por diversos motivos. En los próximos meses las iremos dando a conocer.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
En esta entrada vamos a presentar una variante que hemos equipado en la Sureste de la Aguja Roja de Riglos. Y, de paso, intentar poner en valor esta clásica vía que bastante gente desconoce o margina. En invierno, este itinerario es de los más recomendables por estar bastante soleado. Por otra parte, es la ruta mejor equipada de toda la Aguja Roja.<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhfNnP0mwpmEn91lC2G-C4V9eue25CRLU8ZPy__segt8jlmLujmNEKpd114oIPZ7c13tXXnJ28MRHU8gtR4YOlAIJCioH68CSs-khgNeMKXfYW0fbyLY98FLiD5NR1RwyQtxNL24w_RXzg6/s1600/Aguja+Roja+1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="640" data-original-width="451" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhfNnP0mwpmEn91lC2G-C4V9eue25CRLU8ZPy__segt8jlmLujmNEKpd114oIPZ7c13tXXnJ28MRHU8gtR4YOlAIJCioH68CSs-khgNeMKXfYW0fbyLY98FLiD5NR1RwyQtxNL24w_RXzg6/s640/Aguja+Roja+1.jpg" width="450" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><i><b>Foto en la que se puede ver el itinerario completo de la Sureste y de la variante</b></i></td></tr>
</tbody></table>
Para aproximarse a la Aguja Roja, lo más cómodo es aparcar en el Centro de Interpretación de Aves ARCAZ, aunque si lo hacemos en el Pueblo tampoco hay mucha diferencia. Coger la pista que va hacia los Mallos Pequeños y a la Ferrata, y salirse por un sendero marcado con un hito a la altura de los Mallos Cored y Aguja Roja. En la actualidad hay un camino muy marcado que destaca sobre las muchas trazas de caminos antiguos que se han usado desde hace décadas y que la vegetación va cubriendo poco a poco. Para acceder a la Sureste Clásica es recomendable seguir el camino más marcado, pero si queremos ir a la variante nueva que hemos abierto, es mejor salirse del camino citado cuando este tuerce a la izquierda y proseguir por uno de esos senderos antiguos. Sería la mism<span style="font-family: inherit;">a aproximación que para las vías "Prames" y "Buenaventura".</span><br />
<span style="font-family: inherit;"><br /></span>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh48D6lSqbglV3kCfltWjrCF_OutvEmlOS2YZdPLr4NWcYhhUUTAJY64Y7cIv0QRzWo4852OLZIg0IRfC4uEXna0PCc0dh73sbrnU3yS0UprRL1YeoplQbP2kqOlJ_UEhKLEFryVYt5rF2X/s1600/Scan0001.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1600" data-original-width="1164" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh48D6lSqbglV3kCfltWjrCF_OutvEmlOS2YZdPLr4NWcYhhUUTAJY64Y7cIv0QRzWo4852OLZIg0IRfC4uEXna0PCc0dh73sbrnU3yS0UprRL1YeoplQbP2kqOlJ_UEhKLEFryVYt5rF2X/s640/Scan0001.jpg" width="464" /></a></div>
<span style="font-family: inherit;"><br /></span>
<span style="background-color: white; font-family: inherit; font-size: 14.85px; line-height: 20.79px;">La Sureste Clásica fue abierta en el año 1955 por Rafael Montaner y Pepe Díaz. Más allá de lo que dicen las guías, voy a describir la escalada según mi opinión. Para llegar al inicio de la vía, trepar unos 20 metros por una vira de izquierda a derecha. II grado. No es necesario encordarse.</span></div>
<div style="background-color: white; font-size: 14.85px; line-height: 20.79px; text-align: justify;">
<span style="font-family: inherit; font-size: 14.85px; line-height: 20.79px;"><br /></span></div>
<div style="background-color: white; font-size: 14.85px; line-height: 20.79px; text-align: justify;">
<span style="font-family: inherit; font-size: 14.85px; line-height: 20.79px;">L1: 45 metros. Vº, con un paso de V+ no obligado. Se puede hacer una reunión intermedia. Escalada bonita en diedro y chimenea.</span></div>
<div style="background-color: white; font-size: 14.85px; line-height: 20.79px; text-align: justify;">
<span style="font-family: inherit;"><br /></span></div>
<div style="background-color: white; font-size: 14.85px; line-height: 20.79px; text-align: justify;">
<span style="font-family: inherit;">L2: 20 metros. Primero A0 (o Ae si se lleva un estribo y se quiere hacer con más comodidad) y luego Vº. Subir unos metros y luego el resto del largo es casi horizontal. A la mitad del largo se cruza la Vía "Buenaventura" (línea de chapas marrones que continua hacía arriba) y en la R2 se junta con la vía Prames.</span></div>
<div style="background-color: white; font-size: 14.85px; line-height: 20.79px; text-align: justify;">
<span style="font-family: inherit;"><br /></span></div>
<div style="background-color: white; font-size: 14.85px; line-height: 20.79px; text-align: justify;">
<span style="font-family: inherit;">L3: 35 metros Vº. Salir de la reunión por la izquierda, pero enseguida seguir en diagonal derecha. La vía original seguía por una víra hacia la derecha (y así figura en algunas guías), pero en algún momento se cambió su trazado.</span></div>
<div style="background-color: white; font-size: 14.85px; line-height: 20.79px; text-align: justify;">
<span style="font-family: inherit;"><br /></span></div>
<div style="background-color: white; text-align: justify;">
<span style="font-family: inherit;"><span style="font-size: 14.85px; line-height: 20.79px;">L4: 35 metros. Vº. Es el largo con roca más delicada, pero también tiene atractivo. Recientemente, hemos limpiado la vegetación que crece </span></span><span style="font-size: 14.85px; line-height: 20.79px;">periódicamente</span><span style="font-family: inherit;"><span style="font-size: 14.85px; line-height: 20.79px;"> en esta zona.</span></span></div>
<div style="background-color: white; font-size: 14.85px; line-height: 20.79px; text-align: justify;">
<span style="font-family: inherit;"><br /></span></div>
<div style="background-color: white; text-align: justify;">
<span style="font-family: inherit;"><span style="font-size: 14.85px; line-height: 20.79px;">L5: 20 metros. IVº. Largo común con la normal. </span></span></div>
<div style="background-color: white; text-align: justify;">
<span style="font-family: inherit;"><span style="font-size: 14.85px; line-height: 20.79px;"><br /></span></span></div>
<div style="background-color: white; text-align: justify;">
<span style="font-family: inherit;"><span style="font-size: 14.85px; line-height: 20.79px;">Volviendo al tema de la variante, es una entrada que empieza por la derecha de la gran entosta que conforma el inicio de la vía, justo a la izquierda del Espolón Prames. En un largo de unos 50 metros, o dos más cortos, se enlaza con la R1 de la Sureste Clásica. Poco antes de llegar a esta reunión, se cruza la vía "Buenaventura", existiendo la posibilidad de enderezar con la Sureste escalando unos metros (3 chapas) de esta vía para luego seguir con la travesía de la Sureste. El grado de ese largo de la Buenaventura es 6a+ (obligado V+)</span></span></div>
<div style="background-color: white; text-align: justify;">
<span style="font-family: inherit;"><span style="font-size: 14.85px; line-height: 20.79px;"><br /></span></span></div>
<div style="background-color: white; text-align: justify;">
<span style="font-family: inherit;"><span style="font-size: 14.85px; line-height: 20.79px;">La roca es delicada en el lado izquierdo de la canal por la que se asciende, pero está generosamente equipada. Si se repite, se irá saneando. Una ventaja de esta variante es que en invierno da el sol, cosa que no ocurre con el L1 de la Sureste Clásica. La dificultad es V+/6a (V obligado)</span></span></div>
<div style="background-color: white; text-align: justify;">
<span style="font-family: inherit;"><span style="font-size: 14.85px; line-height: 20.79px;"><br /></span></span></div>
<div style="background-color: white; text-align: justify;">
<span style="font-family: inherit;"><span style="font-size: 14.85px; line-height: 20.79px;">Existe la posibilidad de rapelar directos desde la cima por la misma cara que hemos subido, sin tener que hacerlo por la normal. Se hace en tres rapeles (50, 35 y 40 metros) aprovechando las reuniones de la "Buenaventura". En la sirga que rodea la cima hemos colocado un grillete para montar el primer rapel. Este primer rapel se podría fraccionar en dos, aprovechando otra reunión de la citada vía, que se distingue por tener chapas pintadas de color marrón.</span></span><br />
<span style="font-family: inherit;"><span style="font-size: 14.85px; line-height: 20.79px;"><br /></span></span>
<span style="font-family: inherit;"><span style="font-size: 14.85px; line-height: 20.79px;">Y eso es todo. ¡Hasta la próxima!</span></span></div>
Jesús Sánchezhttp://www.blogger.com/profile/07441363885491250917noreply@blogger.com3